五菱之光有空調(diào)。

2020 款五菱之光最低配全系沒有空調(diào)冷風(fēng)，只有熱風(fēng)，不過在購車時可當場選配空調(diào)冷風(fēng)，單蒸費用 2k 左右，全車再加幾百塊。單蒸的有效出風(fēng)口很多，包括窗、擋風(fēng)玻璃、人上半身和人腳等位置，風(fēng)量夠大，冷風(fēng)也夠冷，價格實惠，夏季實用。但也有缺點，比如會增加耗油，影響車輛動力，1.2L 的發(fā)動機本身動力就弱，分給空調(diào)一部分后更顯不足。壓縮機在副駕腿前，雖對乘坐影響不大，但冷凝水有時會滴在副駕腳墊上。而且空調(diào)按鍵除了壓縮機（A/C）外沒有燈光，夜間使用全靠經(jīng)驗。

開啟五菱之光空調(diào)的操作步驟是：先打開駕駛員這邊的車門，然后踩下剎車踏板準備啟動發(fā)動機，按下一鍵啟動鍵，儀表燈全部亮起證明發(fā)動機啟動，接著按一下位于中控臺上面的 A/C 按鍵開啟自動空調(diào)系統(tǒng)，最后開啟風(fēng)速按鍵吹出涼風(fēng)。

五菱之光車型采用時尚 T 型設(shè)計，科技化元素注入，造型新穎，大氣、簡潔、美觀，臺面寬敞，視野更寬廣。中部多了鍍銀飾件、儲物盒，收放機由原來的卡帶收放機改為配有數(shù)據(jù)線的帶 USB 接口收放機，多種材質(zhì)應(yīng)用搭配和諧。

五菱之光車身長寬高分別為 3695mm、1945mm、1860mm，軸距 2600mm。

“五菱之光”是中國第一款在泛亞汽車技術(shù)中心支持下自主研發(fā)的新車，是國內(nèi)首批通過無安全氣囊“正面碰撞乘員保護”測試認證的車輛，代表了產(chǎn)品的先進技術(shù)，配備全新鎂鋁合金四幅方向盤，手感好，骨架采用鎂鋁合金壓鑄成型，重量輕，強度高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）