小車會高溫的原因有不少。

發(fā)動機冷卻水循環(huán)不好，像節(jié)溫器打不開或打開不完全，在發(fā)動機小循環(huán)到 80 度時不能進入大循環(huán)散熱。

還有冷卻水不夠無法形成大循環(huán)降溫，水泵轉速不夠，比如皮帶打滑、水泵渦輪葉片被腐蝕太嚴重導致泵水量不夠。

風扇轉速不夠也是原因，風扇皮帶打滑、風扇硅油離合器損壞、風扇電動機碳刷使用太久接觸不好時轉時停、風扇的風圈損壞漏風多、風扇繼電器有問題無法接通或高速無法接通，發(fā)動機高溫時風扇高速不轉。

點火正時太早，混合氣在汽缸內燃燒時間長溫度就升高。

發(fā)動機空燃比太高，就是空氣多燃油少，混合氣燃燒速度慢溫度高，這是較難排除的故障，得找專業(yè)人員。

燃油辛烷值太低，燃油標號低爆燃速度慢，燃燒時間長溫度高。

另外，冷卻液不足，有泄露或者缺少的情況，得檢查并添加，還要找泄露位置。

散熱風扇故障，高轉速運行時它壞了就影響散熱。

循環(huán)水泵故障，有軸承抱死和葉輪損壞的可能，葉輪損壞常見于開裂或從泵軸松脫，會讓冷卻液循環(huán)變慢導致發(fā)動機溫度高。

節(jié)溫器故障，汽車冷卻系統(tǒng)可能無法大循環(huán)，水溫就升高。

水箱散熱不良，用水當冷卻液會產(chǎn)生水銹影響散熱。

防凍液不足，它的循環(huán)保證車子正常，不足就會高溫報警。

風扇有問題，正常轉動能加速散熱，壞了就容易高溫。

中網(wǎng)及周圍設計不合理，進氣格柵小通風差，夏天跑完高速中網(wǎng)有蟲子也影響散熱。

發(fā)動機用久了容易過熱，要注意避免接觸線路，正常保養(yǎng)，跑長途多休息。

缺少防凍液，泄漏會導致量少，發(fā)動機溫度易變高，要及時檢查添加。

循環(huán)水泵故障，不能保證冷卻液良好循環(huán)流動，就不能很好散熱。

節(jié)溫器故障，冷卻系統(tǒng)散熱受影響，車輛溫度易升高，要全面檢查。

風扇的皮帶斷裂，水泵不能良好工作影響散熱，得換質量好的新皮帶。

水箱有過多雜質會堵塞影響散熱，要徹底清洗，平時也要定期清洗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）