手剎是車輛中重要的部件，用于穩(wěn)定車輛，避免溜車事故。

其工作原理是通過(guò)鋼絲拉線連接，有的在變速箱后與傳動(dòng)軸連接的地方有制動(dòng)盤(pán)，類似盤(pán)式或鼓式制動(dòng)器，拉力通過(guò)鋼索傳遞實(shí)現(xiàn)駐車制動(dòng)。

對(duì)于后輪制動(dòng)，利用兩根金屬鋼纜拉動(dòng)后輪制動(dòng)片來(lái)制動(dòng)。正常情況下，手柄提拉到整個(gè)行程 70%時(shí)，手剎就處于正常制動(dòng)位置，可通過(guò)數(shù)棘輪響聲確定。

手剎配有回位彈簧，拉手剎時(shí)彈簧拉伸，松開(kāi)時(shí)恢復(fù)原長(zhǎng)，但長(zhǎng)期使用會(huì)造成鋼絲和彈簧的塑性變形，降低效用，增加手剎行程。

汽車手剎分機(jī)械式和電子式。機(jī)械式通過(guò)鋼絲繩或手剎桿機(jī)械作用于剎車機(jī)構(gòu)，使剎車片與車輪接觸剎車。電子式通過(guò)電子控制器的電子信號(hào)控制剎車片夾緊和松開(kāi)實(shí)現(xiàn)剎車。

傳統(tǒng)手剎結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修方便，但長(zhǎng)期使用拉索可能變形加大行程，有的車型按飛機(jī)操作桿設(shè)計(jì)能改善。

使用手剎時(shí)，制動(dòng)機(jī)構(gòu)將制動(dòng)力傳遞給后輪使車輪靜止，松開(kāi)時(shí)回位彈簧復(fù)位讓車輪自由轉(zhuǎn)動(dòng)。

要注意，高速行駛別用手剎，避免危險(xiǎn)，使用時(shí)注意方法，別過(guò)度拉緊，停車后拉至鎖止位置再適當(dāng)上拉一兩格就行。冬天洗車后別立即用手剎，雨雪天也得謹(jǐn)慎使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）