ESP 真的有用。

ESP 的原理是在車(chē)輛橫擺角速度較大或質(zhì)心側(cè)偏角較大、輪胎側(cè)向力飽和時(shí)，通過(guò)產(chǎn)生橫擺力矩來(lái)校正跑偏，這通過(guò)縱向力實(shí)現(xiàn)，轉(zhuǎn)向過(guò)度制動(dòng)外側(cè)前輪，轉(zhuǎn)向不足制動(dòng)內(nèi)側(cè)后輪。

ESP 由中央控制單元、轉(zhuǎn)向傳感器、車(chē)輪轉(zhuǎn)速傳感器、橫向加速傳感器、側(cè)滑傳感器和執(zhí)行裝置等組成。這些傳感器感應(yīng)車(chē)身狀態(tài)并傳輸數(shù)據(jù)給控制單元，車(chē)輛幾乎失控時(shí)，控制單元控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)工作，幫助恢復(fù)穩(wěn)定。

ESP 能在緊急情況防止車(chē)輛打滑，車(chē)輛失控、翻車(chē)、轉(zhuǎn)向過(guò)度或不足時(shí)會(huì)主動(dòng)介入，提升操控性及行駛安全性。它包含 ABS、EBD、TCS、VDC 等功能，ABS 在制動(dòng)中自動(dòng)調(diào)節(jié)車(chē)輪制動(dòng)力防抱死，取得最佳制動(dòng)效果。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，裝有 ESP 的車(chē)輛能有效減少 32%轎車(chē)單車(chē)及 57%SUV 單車(chē)事故率發(fā)生率。

ESP 系統(tǒng)通過(guò)一系列精密傳感器監(jiān)測(cè)車(chē)輛行駛狀態(tài)，如轉(zhuǎn)向傳感器監(jiān)控轉(zhuǎn)向盤(pán)旋轉(zhuǎn)角度，車(chē)輪速度傳感器監(jiān)視車(chē)輪速度，橫擺率傳感器記錄車(chē)輛繞垂直軸線運(yùn)動(dòng)。

當(dāng)車(chē)輛轉(zhuǎn)向不足或過(guò)度時(shí)，ESP 系統(tǒng)收集數(shù)據(jù)，調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)輸出和剎車(chē)力度保持穩(wěn)定，提高駕駛安全性，緊急情況如躲避障礙物或轉(zhuǎn)彎時(shí)作用明顯。

一般 SUV 車(chē)型底盤(pán)高重心高，高速行駛易側(cè)翻，配備 ESP 很必要，轎車(chē)配備 ESP 作用相對(duì)小些。但好的駕駛習(xí)慣比 ESP 強(qiáng)百倍。

總之，ESP 有用，可能一輩子用不到，但關(guān)鍵時(shí)刻能救命，不能提高汽車(chē)極限，建議買(mǎi)車(chē)選擇帶 ESP 的車(chē)型，為安全駕駛加保險(xiǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）