汽車(chē)的 S 檔是運(yùn)動(dòng)模式，S 是 Sport 的簡(jiǎn)稱(chēng)。

S 檔位的工作原理是通過(guò)更改變速箱的換擋時(shí)間邏輯，即“低檔換高速”，減弱換擋帶來(lái)的動(dòng)力減弱，幫助發(fā)動(dòng)機(jī)延長(zhǎng)高轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)高扭矩高功率的做工優(yōu)勢(shì)。

許多自動(dòng)檔汽車(chē)都配有 S 檔，一些 A 級(jí)車(chē)的高配車(chē)型也有。

S 檔能在多種場(chǎng)景使用。比如超車(chē)，因?yàn)樗茏尠l(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮出更大馬力，更快加速。上坡時(shí)，S 檔能提供更大扭力輸出，讓爬坡更有力。下長(zhǎng)坡時(shí)，利用 S 檔的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，可防止車(chē)輪制動(dòng)器過(guò)熱，保障制動(dòng)效能。堵車(chē)時(shí)，S 檔能減少損耗和發(fā)熱。夏天開(kāi)空調(diào)，S 檔也能保證動(dòng)力充足。在雨霧天氣或地面水漬多、附著力差時(shí)，S 檔能讓車(chē)子處于低檔位運(yùn)行，增強(qiáng)動(dòng)力支撐。

但車(chē)子打滑時(shí)得用 N 檔確保安全。

另外，一部分車(chē)主覺(jué)得掛 S 檔能清理積碳，因其能短時(shí)間增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷和溫度。

自動(dòng)擋汽車(chē)除了 S 檔，還有 P、R、N、D 等擋位，P 擋是泊車(chē)檔，停車(chē)后使用；R 擋是倒車(chē)檔，倒車(chē)時(shí)用；N 擋是空擋，等紅燈短暫停車(chē)可用；D 擋是行進(jìn)擋，車(chē)輛行進(jìn)時(shí)掛。

帶有 S 檔的自動(dòng)變速箱，電腦里有兩套換擋邏輯，一套是 D 擋邏輯，另一套是 S 擋邏輯。掛入 S 檔等于選擇另一套程序控制變速箱，它會(huì)推遲升擋，讓每一檔都用盡轉(zhuǎn)速，油門(mén)響應(yīng)更靈敏，還會(huì)自動(dòng)補(bǔ)油，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在 3000 轉(zhuǎn)每分鐘左右。平時(shí) D 擋模式下，一般轉(zhuǎn)速達(dá) 2000 到 2500 轉(zhuǎn)每分鐘左右變速箱就會(huì)升擋，這是為了燃油經(jīng)濟(jì)性，而 S 檔推遲升擋是為讓發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮最大馬力。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）