傳動(dòng)系具有多方面的作用。

一是減速，汽車(chē)起步和驅(qū)動(dòng)需要足夠驅(qū)動(dòng)力克服各種阻力，傳動(dòng)系能降低驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速并增加轉(zhuǎn)矩。

二是倒車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)不能反向旋轉(zhuǎn)，傳動(dòng)系通過(guò)變速器設(shè)置倒擋實(shí)現(xiàn)汽車(chē)倒車(chē)。

三是中斷動(dòng)力，比如汽車(chē)行駛中換擋、制動(dòng)時(shí)，為使發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火，傳動(dòng)系能暫時(shí)切斷動(dòng)力傳遞，像在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器間設(shè)置離合器，變速器設(shè)空檔就能中斷動(dòng)力。

四是差速，汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)左右驅(qū)動(dòng)輪滾過(guò)距離不同，若用剛性軸驅(qū)動(dòng)會(huì)導(dǎo)致車(chē)輪滑動(dòng)，增加磨損甚至引發(fā)事故，在驅(qū)動(dòng)橋內(nèi)安裝差速器就能讓左右驅(qū)動(dòng)輪不同轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)。

傳動(dòng)系還能保證汽車(chē)在各種行駛條件下有必需的牽引力、車(chē)速，讓二者協(xié)調(diào)變化，使汽車(chē)有良好的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。能讓汽車(chē)實(shí)現(xiàn)倒車(chē)，左右驅(qū)動(dòng)輪適應(yīng)差速要求，還能根據(jù)需要平穩(wěn)結(jié)合或徹底迅速分離動(dòng)力傳遞。

汽車(chē)傳動(dòng)系的組成按結(jié)構(gòu)和傳動(dòng)介質(zhì)不同，有機(jī)械傳動(dòng)系、液力機(jī)械傳動(dòng)系、液壓傳動(dòng)系、電動(dòng)傳動(dòng)系等。其布置形式與發(fā)動(dòng)機(jī)位置及驅(qū)動(dòng)形式有關(guān)，一般分為前置前驅(qū)、前置后驅(qū)、后置后驅(qū)、中置后驅(qū)四種。

傳動(dòng)系統(tǒng)包括離合器、變速器、傳動(dòng)軸、主減速器、差速器及半軸。不同類型的傳動(dòng)系各有特點(diǎn)，像機(jī)械傳動(dòng)系結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)行可靠，廣泛用于各種汽車(chē)；靜液壓傳動(dòng)系統(tǒng)由油泵、液壓馬達(dá)和控制裝置組成；液壓傳動(dòng)系統(tǒng)是液壓和機(jī)械動(dòng)力傳動(dòng)結(jié)合；電傳動(dòng)系主要由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)組成，多用于超重型車(chē)輛。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）