輪胎吃胎的原因主要有以下這些。

一是輪胎前束不正確，汽車前面兩個(gè)輪胎的中心平面不平行，即“內(nèi)八字”和“外八字”，前束偏離過大，車輪向前轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)阻力大，還會(huì)因懸掛和轉(zhuǎn)向橫拉桿約束無法順利轉(zhuǎn)動(dòng)，導(dǎo)致向外滑拖偏磨。

二是輪胎的內(nèi)外傾角存在故障，正常汽車輪胎中心面與地面垂直夾角一般為 0 到 2 度，若角度不符原車標(biāo)準(zhǔn)，輪胎與地面的接觸點(diǎn)和施力點(diǎn)受影響，造成偏磨吃胎。

三是汽車底盤懸掛系統(tǒng)有問題，比如懸掛的膠套或球頭松動(dòng)曠量，改變輪胎傾角和前束，影響行駛安全并造成吃胎。

四是汽車發(fā)生過碰撞事故，致使車身主架和輪胎等受壓變形，或者配件質(zhì)量不好不標(biāo)準(zhǔn)，也會(huì)讓汽車出現(xiàn)吃胎情況。

五是車輪束角不正確，前輪束角設(shè)置不合理，如內(nèi)八或外八過大，分別造成輪胎內(nèi)側(cè)或外側(cè)磨損，原理同樣適用于后輪。

六是車輪外傾角不正確，車輪外傾角是車輪端面向外傾斜與縱向垂直平面的夾角，外傾角與出廠設(shè)置不同會(huì)造成輪胎邊緣受力，導(dǎo)致偏磨。

七是車輛懸架變形或松曠，日常駕駛中單個(gè)車輪撞上障礙物或快速過坑，可能造成單個(gè)車輪懸架拉桿變形，球頭松曠也會(huì)造成輪胎偏磨，易形成 S 型磨損帶。

八是胎壓不正常，部分車輛沒配備胎壓監(jiān)測(cè)，車輪胎壓不一致會(huì)導(dǎo)致磨損速度不同，胎壓過高或過低會(huì)造成輪胎中間或兩邊磨損加劇。

九是車輛超載。

十是車輪動(dòng)平衡不良。

十一是車身車架大梁變形。

十二是其他部件故障。

要解決吃胎問題，最好的辦法是做四輪定位，根據(jù)車子的四輪參數(shù)調(diào)整輪胎角度，確保車輛行駛穩(wěn)定并延長(zhǎng)輪胎使用壽命，建議車輛行駛 6 萬公里左右去維修店做四輪定位。此外，還要定期檢查胎壓，以廠家推薦的標(biāo)準(zhǔn)值為準(zhǔn)；定期進(jìn)行輪胎換位，使輪胎磨損均勻延長(zhǎng)使用壽命；及時(shí)給車輪做動(dòng)平衡和四輪定位，出現(xiàn)異常情況及時(shí)送修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）