奔馳 E 不屬于大奔。

在國內，通常所說的大奔指的是奔馳 S 級。大奔的“大”不僅在于車身尺寸，更在于車輛的綜合實力，包括定位、配置、氣場等。

奔馳 E 級在轎車系列中定位為中號車型，雖長軸距版的車身尺寸較大，但和奔馳 S 級相比仍有差距。

奔馳 S 級是旗艦車型，集合了品牌頂級技術，在車輛配置、車身尺寸、內飾設計等方面都更為出色。比如 S 級的內飾更顯奢華，材質和工藝都更為精細。

奔馳 E 級的主要競爭對手是寶馬 5 系和奧迪 A6L，定位在商務和家庭用車市場，不具備傳統(tǒng)意義上的“大奔”形象。

動力方面，奔馳 E 級搭載三種不同發(fā)動機，1.5 升渦輪增壓引擎最大功率 184 馬力，扭矩 280 牛米；低功率 2.0 升渦輪增壓引擎提供 258 馬力和 370 牛米扭矩；高功率 2.0 升渦輪增壓引擎提供 299 馬力和 400 牛米扭矩，每款發(fā)動機都追求動力平衡和高效節(jié)能。

總之，奔馳 E 級雖豪華配置和駕駛體驗出色，但稱不上大奔，真正的大奔是奔馳 S 級。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）