油門到底一般不會(huì)爆缸。

正常運(yùn)轉(zhuǎn)中，油門踩到底只是讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，因發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速受氣缸壓力、溫度等影響，和油門開度非直接關(guān)聯(lián)。此時(shí)，控制系統(tǒng)會(huì)依傳感器信號(hào)增加噴油量提轉(zhuǎn)速，這受發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)和制造工藝限制，通常不會(huì)爆缸。

不過，實(shí)際中，油門到底也可能給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來一定損害。比如機(jī)械磨損，像活塞、曲軸等部件長時(shí)間高強(qiáng)度使用會(huì)受損，影響性能和壽命。同時(shí)，會(huì)增加燃油消耗，長時(shí)間如此會(huì)加大油耗，降低燃油經(jīng)濟(jì)性。

其實(shí)能被踩爆缸的車很少，改裝車發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校不到位才易爆缸。家用車很難爆缸，平時(shí)就上下班、假期游玩，路況好，轉(zhuǎn)速低，連 3000 轉(zhuǎn)都難上。

爆缸原理是氣缸壓力過大，缸體承受不住。咱起步時(shí)轉(zhuǎn)速高些也沒事，真這點(diǎn)壓力就爆缸，車企早關(guān)門了。

汽車發(fā)展百年，安全首位，轉(zhuǎn)速表標(biāo)八九千轉(zhuǎn)，到紅色區(qū)域就踩不動(dòng)，車企會(huì)“斷油”防發(fā)動(dòng)機(jī)損害。好多車型還有保護(hù)機(jī)制，限制最高速度、轉(zhuǎn)速，家用車追求省油耐用，車企得做好安全保護(hù)，不然沒人買。

所以，駕駛中要合理控制油門開度，別長時(shí)間大油門，還要定期保養(yǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)有異常就及時(shí)檢查維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）