排氣閥的種類較多，主要有以下幾種：

1. 浮球(筒)式排氣閥：這是較早生產(chǎn)的排氣閥，一般不能在壓力大于0.02MPa時自動排氣，只能進氣和在充水或檢修后充水排氣，進排氣速度較慢，適合進排氣量不大的情況。

2. 浮球(筒)杠桿式排氣閥：是在浮球(筒)式排氣閥基礎(chǔ)上改進的，通過杠桿原理，能在較大壓力狀態(tài)排氣，排氣壓力一般不超過0.08MPa。

3. 氣缸式排氣閥：是近年出現(xiàn)的新型排氣設(shè)備，根據(jù)氣缸原理制成。其通過浮筒杠桿等控制氣缸內(nèi)氣動膜片動作，從而控制閥體排氣口啟閉。在高壓（1MPa以下）狀態(tài)，多段水柱、氣柱相間或有壓無壓氣體均可高速排出。這種排氣閥大、小排氣口或僅大排氣口的排氣口徑不小于排氣閥公稱直徑的70%，排氣速度快，能防止管道出現(xiàn)水錘和爆管。

4. 組合式(復合式)排氣閥：在浮球(筒)式和浮球(筒)杠桿式排氣閥基礎(chǔ)上組合改進而成。壓力狀態(tài)下微量排氣用浮球杠桿式裝置，充水或其他大量進排氣用浮球(筒)式裝置，可加大進排氣口尺寸，提高進排氣速度。

5. 單口排氣閥：閥體為圓桶狀，內(nèi)部主要有不銹鋼浮球。分絲扣式和法蘭式兩種，適用于工作溫度≤80℃的管路，注水時能自動排氣。

6. 快速排進氣閥：用于管道最高點或閉氣處排除管內(nèi)氣體以疏通管道，保證出水量達到設(shè)計要求。

7. 快速排(吸)氣閥：管道運轉(zhuǎn)時浮球停在球碗底部大量排氣，正常運轉(zhuǎn)時有少量氣體聚集時，閥內(nèi)水位下降，浮球隨之下降，氣體從小孔排出。

8. 污水復合式排氣閥：用于污水管道最高點或有閉氣處，排除氣體以疏通管道。

9. 微量排氣閥：主輸水時，空氣由水中釋放出來聚集在管線高點形成空氣袋，影響輸水能力。

10. 雙口快速排氣閥：逆時針旋轉(zhuǎn)閥桿，使管道內(nèi)空氣從排氣嘴排出，水充滿體腔后浮球上升自密封。

不同類型的排氣閥在結(jié)構(gòu)和性能上各有特點，適用場景也有所不同，您可根據(jù)實際需求進行選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）