球籠壞了會(huì)有多種癥狀。

比如，平常轉(zhuǎn)向或顛簸時(shí)有規(guī)律的“咔咔”異響。轉(zhuǎn)向時(shí)“咔咔”響通常是外球籠壞了，顛簸時(shí)“咔咔”響通常是內(nèi)球籠壞了。

而且大多數(shù)球籠損壞，在車輛給油加速“發(fā)力”時(shí)會(huì)“咔咔”異響，滑行時(shí)很少響。

還能通過間斷性加速松油來感受前橋半軸球籠是否有間隙。球籠間隙過大，起步時(shí)前輪會(huì)輕微抖動(dòng)，松油門時(shí)動(dòng)力轉(zhuǎn)換明顯。

另外，內(nèi)球籠損壞，汽車在加速或行駛在不平路面，變速箱部位會(huì)“咔咔”響，還可能伴有漏油。

嚴(yán)重時(shí)，汽車轉(zhuǎn)向也會(huì)有異響。

同時(shí)，球籠壞了還可能導(dǎo)致懸掛松垮或下沉，車身不穩(wěn)定，懸掛高度降低。車輛會(huì)產(chǎn)生異響和噪音，比如類似敲擊聲、咯吱聲等。在通過顛簸路面時(shí)顛簸更明顯，乘坐體驗(yàn)差，行駛中感覺震動(dòng)和不平穩(wěn)。

球籠內(nèi)部潤滑油泄漏，會(huì)在球籠附近發(fā)現(xiàn)油跡或聞到油味。還會(huì)造成輪胎磨損不均，車輪無法保持正確對位。

把車舉起來，用手晃動(dòng)球籠，感受間隙，若間隙大就說明磨損嚴(yán)重需更換。

更換球籠需拆卸前輪及懸架，換完要做前輪定位。

像 vika 球籠就有優(yōu)勢，內(nèi)、外球籠毛坯分別用 55#鋼冷擠、溫鍛成型，硬度達(dá) 58 - 62，溝槽雙圓弧接觸設(shè)計(jì)，產(chǎn)品精磨。保持架等材質(zhì)好，防塵套采用優(yōu)質(zhì)材料，耐高溫低溫，壽命長，質(zhì)量穩(wěn)定。鋼球也按 OE 標(biāo)準(zhǔn)，尺寸統(tǒng)一，嚴(yán)選 OEM 廠家供應(yīng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）