汽車(chē)怠速時(shí)空調(diào)不涼，可能由以下原因?qū)е拢?duì)應(yīng)有相應(yīng)的解決辦法。

一是有缺陷的冷凝器風(fēng)扇。檢查冷凝器中的冷卻風(fēng)扇，若風(fēng)扇損壞或運(yùn)轉(zhuǎn)不力，無(wú)法通過(guò)冷凝器冷卻制冷劑的熱量。汽車(chē)高速行駛時(shí)有足夠空氣冷卻，怠速時(shí)風(fēng)扇是使制冷劑變冷的唯一工具，要檢查風(fēng)扇連接是否松動(dòng)。

二是發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱?？照{(diào)系統(tǒng)壓縮機(jī)將熱量從散熱器轉(zhuǎn)移到冷凝器，當(dāng)汽車(chē)過(guò)熱且散熱器和冷凝器風(fēng)扇無(wú)法正常工作，系統(tǒng)無(wú)法高效冷卻熱量。

三是氟利昂含量低。氟利昂會(huì)隨空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)消耗，含量低于可接受水平時(shí)，汽車(chē)怠速時(shí)空調(diào)不涼，高速時(shí)壓縮機(jī)能更輕松泵送氟利昂，識(shí)別此故障添加氟利昂即可。

四是冷凝器散熱片阻塞。異物或碎屑進(jìn)入冷凝器阻塞散熱片，冷卻過(guò)程異常，需清理冷凝器碎片。

五是膨脹閥損壞。致使膨脹閥前面的系統(tǒng)中形不成高壓，高壓制冷媒達(dá)不到 150Kpa 的壓力，導(dǎo)致膨脹閥后邊的蒸發(fā)箱不能降溫。

六是蒸發(fā)器太臟?？照{(diào)濾芯安裝不到位，灰塵吸附在蒸發(fā)器上，蒸發(fā)器灰塵過(guò)多局部溫度過(guò)低，空調(diào)會(huì)保護(hù)性停止工作，定期清洗蒸發(fā)器。

七是散熱器堵塞。外置散熱系統(tǒng)散熱不好，怠速時(shí)更差，導(dǎo)致怠速不冷，鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)扇失效，內(nèi)部有異響或電機(jī)不好用，送風(fēng)流量不足，壓縮機(jī)故障要在 4S 店維修。

八是空調(diào)系統(tǒng)制冷劑泄漏。制冷劑泄漏致制冷劑不足，空調(diào)不制冷，同時(shí)加入制冷劑和熒光劑，用專(zhuān)用熒光燈檢查，修理或更換泄漏零件。

九是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低。汽車(chē)怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低，壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速相對(duì)降低，制冷劑瞬間增壓達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)，空調(diào)低壓高壓無(wú)法制冷。

十是車(chē)空的調(diào)皮帶松緊不合適。皮帶過(guò)緊會(huì)致壓縮機(jī)卡死不運(yùn)轉(zhuǎn)，皮帶太松會(huì)致壓縮機(jī)傳動(dòng)功率打滑，制冷效果斷斷續(xù)續(xù)且功率下降，調(diào)整皮帶松緊。

十一是四通閥串氣。收集制冷劑可判斷，若看到高壓水垢或污垢，會(huì)導(dǎo)致冷卻效果減弱。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）