北京奔馳還在生產(chǎn)。

近期網(wǎng)絡(luò)傳言北京奔馳大興工廠和順義工廠停產(chǎn)，實際上，北京奔馳擁有前驅(qū)車、后驅(qū)車、電動車以及發(fā)動機和電池等幾大生產(chǎn)平臺，依照公司戰(zhàn)略部署與生產(chǎn)規(guī)劃，利用十一假期及前后“窗口期”，對部分生產(chǎn)線和設(shè)備進(jìn)行安檢維護(hù)或改造升級，為下一代車型投產(chǎn)做好準(zhǔn)備。這是常規(guī)的工作，目的是進(jìn)一步提升生產(chǎn)效率。

停產(chǎn)之前，大興工廠主要生產(chǎn)包括 GLA 級、A級、GLB 級、E 級長軸距版、C 級長軸距版等車型，順義工廠能實現(xiàn)混線生產(chǎn)奔馳 FMA 前驅(qū)平臺、MRA 后驅(qū)平臺、EVA2 電動平臺電動車，主要投產(chǎn) EQ A、EQB、EQC、EQE 等車型。

從奔馳公布的半年報來看，2023 年上半年奔馳全球總銷量為 101.92 萬輛，其中純電動汽車銷量同比增長 121%，共銷售約 10.26 萬輛，僅占全球銷量的 10.07%。雖然新能源車型占比較低，但奔馳銷量仍保持著向上的增長態(tài)勢，燃油車型仍是銷量主力。

所以，北京奔馳整體生產(chǎn)運營正常，只是部分生產(chǎn)線和設(shè)備進(jìn)行維護(hù)改造，之后還會繼續(xù)生產(chǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）