檢測(cè)空氣流量計(jì)可以采用以下幾種方法：

1. 電壓測(cè)試：分為電源電壓測(cè)試和信號(hào)電壓測(cè)試兩部分，其中信號(hào)電壓測(cè)試是判斷空氣流量計(jì)是否失效的重要依據(jù)。在插頭信號(hào)端子的動(dòng)態(tài)信號(hào)電壓下和發(fā)動(dòng)機(jī)怠速情況下，標(biāo)準(zhǔn)電壓為0.8-1.4V；加速到全負(fù)荷時(shí)，電壓信號(hào)可接近4V。

2. 測(cè)量傳感器輸出電壓：一般用萬用表檢測(cè)電壓值為5V，用鼓風(fēng)機(jī)吹傳感器。如果電壓隨進(jìn)氣量變化，則正常；如果沒有變化或變化很小，說明流量計(jì)有故障，需要更換。

3. 觀察發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)拔下插頭的變化：故障現(xiàn)象稍有變化，說明空氣流量計(jì)是好的；故障消失，說明流量計(jì)信號(hào)有偏差，并沒有損壞；故障依舊，說明此空氣流量計(jì)早已損壞或線路不良。

4. 電阻測(cè)試：主要檢測(cè)線束的導(dǎo)通性，確認(rèn)線束通暢，無斷路短路，插接器牢靠，各信號(hào)傳遞無干擾。將數(shù)字萬用表設(shè)置在電阻200Ω擋，分別測(cè)試空氣流量計(jì)對(duì)應(yīng)至電控單元的針腳電阻，應(yīng)低于5Ω。設(shè)置在電阻200kΩ擋，測(cè)量空氣流量計(jì)針腳與電控單元針腳之間的電阻，應(yīng)為∞。

5. 線束導(dǎo)通性和短路性測(cè)試：將數(shù)字萬用表設(shè)置在電阻200Ω擋，測(cè)試空氣流量計(jì)針腳對(duì)應(yīng)至電控單元的針腳的電阻；設(shè)置在電阻200kΩ擋，測(cè)量空氣流量計(jì)針腳與電控單元針腳之間的電阻。

在檢測(cè)空氣流量計(jì)時(shí)，要注意一些事項(xiàng)。比如，要遵守實(shí)驗(yàn)室規(guī)章制度，未經(jīng)許可不得擅自移動(dòng)和拆卸儀器設(shè)備。注意安全和教具完好性，嚴(yán)禁擅自搬動(dòng)電器開關(guān)等以防危險(xiǎn)。未關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)時(shí)，嚴(yán)禁拔下各傳感器及執(zhí)行器接口，以免損壞ECU?？諝饬髁坑?jì)是精密電子器件，要輕拿輕放。用電熱吹風(fēng)機(jī)時(shí)注意不要離太近，以免燙壞零部件。在實(shí)驗(yàn)臺(tái)測(cè)試電壓信號(hào)時(shí)，注意操作流程和相對(duì)應(yīng)的測(cè)試端口。在實(shí)物臺(tái)架上，測(cè)試端口與電控單元直接相連，不要將任何電壓加在發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)臺(tái)的測(cè)試端口上，以免損壞電控單元。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）