前輪前束的作用主要有以下幾個(gè)方面。

一是提高行駛穩(wěn)定性，讓車輛在行駛中保持穩(wěn)定的方向性，減少方向偏差，駕駛更安心。

二是改善輪胎磨損，調(diào)整前輪前束能減少輪胎橫向滑移，降低磨損，延長(zhǎng)輪胎使用壽命。

三是補(bǔ)償懸掛系統(tǒng)變形，懸掛系統(tǒng)使用中鉸接點(diǎn)會(huì)變形，導(dǎo)致前輪有向外轉(zhuǎn)向趨勢(shì)，前輪前束可對(duì)此進(jìn)行補(bǔ)償，讓車輪正常直線滾動(dòng)。

四是適應(yīng)前輪旋轉(zhuǎn)平面角度，汽車兩前輪旋轉(zhuǎn)平面并非完全平行，有一定角度，前輪前束能適應(yīng)這一角度，保證車輪正常工作。

五是抵消因前輪外傾帶來(lái)的不利影響，使車輪直線滾動(dòng)無(wú)橫向滑拖現(xiàn)象，還能保證轉(zhuǎn)向后方向自動(dòng)回正。

前輪前束的調(diào)整范圍通常為 0～12mm，隨著現(xiàn)代汽車技術(shù)進(jìn)步，前輪外傾角逐漸減小甚至出現(xiàn)負(fù)值趨勢(shì)，前輪前束也需相應(yīng)減小或調(diào)整為負(fù)值。前束值在 0~8mm 之間一般為正常，具體以汽車廠家規(guī)定為準(zhǔn)。

當(dāng)汽車前束不對(duì)時(shí)，比如前束值過(guò)小會(huì)出現(xiàn)方向不能自動(dòng)回正、高速行駛發(fā)飄的癥狀；前束值過(guò)大會(huì)導(dǎo)致輪胎外側(cè)過(guò)度偏磨、方向盤轉(zhuǎn)向沉重。發(fā)現(xiàn)汽車前束不對(duì)要及時(shí)調(diào)整，可通過(guò)改變橫拉桿長(zhǎng)度來(lái)實(shí)現(xiàn)，但不建議自己調(diào)整，最好去 4S 店或正規(guī)維修店。若不及時(shí)調(diào)整，會(huì)造成車輛跑偏，急剎時(shí)更嚴(yán)重，甚至甩尾，還會(huì)導(dǎo)致車輛磨損異常，縮短輪胎壽命，影響行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）