汽車(chē)的防側(cè)滑功能可以通過(guò)車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)(ESP)、牽引力控制系統(tǒng)(TCS)、驅(qū)動(dòng)輪加速滑移調(diào)節(jié)(ASR)、車(chē)輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)(VDC)等來(lái)實(shí)現(xiàn)。其中ESP是側(cè)滑預(yù)防系統(tǒng)的最高形式。

一般來(lái)說(shuō)，車(chē)輛上的ESP在正常駕駛情況下是默認(rèn)開(kāi)啟的，無(wú)需手動(dòng)操作。廠家通常會(huì)設(shè)置一個(gè)控制開(kāi)關(guān)按鈕，比如標(biāo)有ESP的按鈕，短按可關(guān)閉，儀表盤(pán)上的ESP指示燈會(huì)亮起，再短按就能重新開(kāi)啟。而且，再次啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)，防側(cè)滑功能會(huì)自動(dòng)恢復(fù)到默認(rèn)開(kāi)啟狀態(tài)。

ESP系統(tǒng)集成了防盜鎖剎車(chē)系統(tǒng)和防滑功能，采用多種傳感器，如轉(zhuǎn)向傳感器、車(chē)輪傳感器以及側(cè)滑傳感器，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛動(dòng)態(tài)，控制車(chē)輛的縱向和橫向穩(wěn)定性，保證車(chē)輛按照駕駛員的意識(shí)行駛。

在某些特殊情況下，需要關(guān)閉防側(cè)滑功能。比如，極限越野以及陷車(chē)時(shí)，ES P不讓車(chē)輪打滑的特性可能會(huì)影響脫困，這時(shí)要把ESP先關(guān)閉。當(dāng)車(chē)輛掉到泥濘道路等需要脫困的困難環(huán)境中，如果不關(guān)閉防滑系統(tǒng)，汽車(chē)可能會(huì)誤認(rèn)為車(chē)輛打滑，導(dǎo)致車(chē)輪動(dòng)力輸出不一致，無(wú)法脫困。關(guān)閉這個(gè)功能后，動(dòng)力輪的動(dòng)力一致，會(huì)根據(jù)油門(mén)的動(dòng)力變化來(lái)脫困。

汽車(chē)防滑功能的作用主要是保證車(chē)輛正常行駛，防止路面濕滑導(dǎo)致車(chē)輛失控，引發(fā)交通事故。其能維持車(chē)輛行駛方向的穩(wěn)定性，保障行車(chē)安全。比如在雨雪天氣中，ESP能有效防止車(chē)輛發(fā)生意外的側(cè)滑，確保行駛穩(wěn)定。

總之，汽車(chē)的防側(cè)滑功能在大多數(shù)情況下默認(rèn)開(kāi)啟，特殊情況按需關(guān)閉，以保障行車(chē)安全和順利脫困。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）