機油中出現(xiàn)水的情況并不罕見，主要原因有以下這些。

發(fā)動機水堵老化，因為水垢的積聚，水堵被腐蝕從而漏水，使得冷卻水能滲進油道，所以要定期檢查和清理水堵。

機油散熱器出故障也會導(dǎo)致這個問題，比如散熱器內(nèi)部管路損壞，外部水分就會進入機油，這時候就得更換散熱器。

還有缸套裂紋，在未使用防凍液的情況下，冷卻水和缸套接觸產(chǎn)生裂紋，致使冷卻水進入氣缸并混入機油，這種情況得更換缸套。

缸套密封圈失效也不行，密封圈一損壞，水分就容易進入機油，要注意檢查并及時更換密封圈。

再有就是氣缸墊破損，一旦氣缸墊壞了，水道和機油道相通，這就會讓水進入機油，更換氣缸墊就能解決。

那怎么判斷機油進沒進水呢？

可以先觀察機油顏色，正常機油是半透明亮色的，如果機油呈褐色或者土黃色，那很可能進水了。

還要檢查冷卻液，如果冷卻液里有機油，那說明可能有機油進水的情況。

再看看機油尺，機油和冷卻液反應(yīng)會形成乳化液，機油尺上要是出現(xiàn)白色泡沫，那就是進水了。

另外觀察機油液位也能判斷，機油進水后，機油油面會升高，通過機油尺就能知道機油是不是進水了。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）