汽車驅動指的是發(fā)動機的布置方式以及驅動輪的數(shù)量、位置的形式。它對汽車的性能、外形、內部尺寸、重量、軸荷分配、制造成本和維修保養(yǎng)等方面都有重要影響。

驅動按驅動輪數(shù)量分主要有兩輪驅動和四輪驅動。兩輪驅動又能細分為前置后驅(FR)、前置前驅(FF)、后置后驅(RR)、中置后驅(MR)等形式。像常見的兩驅越野車和轎車常用前置后驅，比如江鈴陸風 2004 年推出的 04 新款 2.0 排量的 SUV 就是。前置后驅是前排車輪負責轉向，后排車輪承擔車輛驅動工作。這種形式在良好路面啟動、加速或爬坡時，驅動輪附著壓力大，牽引性好，還有良好操縱穩(wěn)定性和平順性，利于延長輪胎壽命，且發(fā)動機等總成臨近駕駛室，方便保養(yǎng)維修。像國產(chǎn)寶馬 325i、530i 及進口寶馬、賓利、奔馳、捷豹等豪車也常用。

四輪驅動是汽車前后輪都有動力，能按路面狀況把發(fā)動機輸出扭矩按不同比例分配在前后輪上，提升行駛能力，常用 4X4 或 4WD 表示。分時四驅是駕駛者能手動在兩驅和四驅間選擇的系統(tǒng)，像陸風 2.8 排量的四驅 SUV 就有 3 種驅動模式。公路用 2H 高速兩輪驅動檔；雨雪路況選 4H 高速驅動增強附著力和操控性；惡劣路況用 4L 低速四輪驅動，讓動力作用于四個輪，降低對每個輪胎附著力要求，減小轉彎車輪空轉幾率，增強發(fā)動機制動能力，提高車輛在特殊路況下油門關閉時的可控性。

總之，兩輪驅動常見于家用轎車，發(fā)動機只帶動兩個輪，四輪驅動常見于越野車和高端跑車，能提升動力和穩(wěn)定性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）