懸掛軟和硬哪個更好？這得看具體情況。

懸掛硬的好處是，駕駛者能及時感知路況變化，高速過彎側傾小，操控性出色。而且大部分沖擊力會毫無保留地進入車身，起到支撐作用，跑高速時感覺穩(wěn)當。但缺點是開起來減震迅速，略生硬，不太舒服。

懸掛軟呢，對路面顛簸過濾能力強，乘坐舒適，像坐船一樣?？伤菀孜盏孛鏇_擊力造成車身來回搖擺，跑高速時可能會感覺飄。比如日系車多以家用為主，懸掛調得軟，追求更好的乘坐舒適度，高速路上就可能飄。

一般家庭轎車懸掛調校比較中性，兼顧操控性和舒適性。像博越車型的麥弗遜前懸架和多連桿后懸架，優(yōu)點是結構緊湊，車輪跳動時前輪定位參數(shù)變化小，能提高整車舒適性和操控性，行駛和制動時轉向平穩(wěn)，既減小地面震動，又保證車身側傾控制優(yōu)越。

其實真正好的汽車懸架應該是舒適和操控同時兼顧，不能太極端。建議大家通過試駕，找到滿足自己駕駛感受的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）