前驅(qū)車配備差速器。

前驅(qū)車和后驅(qū)車都只有 1 個差速器，裝在驅(qū)動軸上。汽車差速器能讓左、右驅(qū)動輪不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動，由左右半軸齒輪、兩個行星齒輪及齒輪架組成。

在汽車轉(zhuǎn)彎或不平路面行駛時，差速器使左右車輪不同轉(zhuǎn)速滾動，保證純滾動運動，調(diào)整左右輪轉(zhuǎn)速差。

普通差速器由行星齒輪、行星輪架、半軸齒輪等零件構(gòu)成。發(fā)動機(jī)動力經(jīng)傳動軸進(jìn)差速器，驅(qū)動行星輪架，再帶動半軸驅(qū)動車輪，這種調(diào)整自動進(jìn)行，涉及“最小能耗原理”。

現(xiàn)在很多車前驅(qū)是獨立懸掛系統(tǒng)，差速器通過兩根半軸給輪子提供動力，前驅(qū)車差速器在變速箱內(nèi)部。

因為前驅(qū)車部件在車頭前方，縱向沒距離，用半軸傳遞動力，差速器裝在變速箱方便。

四驅(qū)車型可能有前后差速器，后差速器由左右半軸齒輪、差速器殼體、行星齒輪及齒輪架等組成，有些還有耦合器及鎖止馬達(dá)。

差速器作用是滿足汽車轉(zhuǎn)彎時兩側(cè)車輪轉(zhuǎn)速不同要求，直線行駛時左右車輪受力相等，半軸齒輪無轉(zhuǎn)速差，行星齒輪不自轉(zhuǎn)，主減速器從動齒圈直接驅(qū)動半軸齒輪。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）