汽車底盤由傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)構(gòu)成。

傳動(dòng)系統(tǒng)由離合器、變速器、萬向節(jié)、傳動(dòng)軸、驅(qū)動(dòng)橋等組成。傳動(dòng)方式多樣，包括機(jī)械傳動(dòng)、液力傳動(dòng)和液力機(jī)械傳動(dòng)等。其能根據(jù)需要將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞到驅(qū)動(dòng)輪，降低轉(zhuǎn)速、增加扭矩，確保汽車平穩(wěn)起步、前進(jìn)和后退。

行駛系統(tǒng)包含車架、前橋和車輪、后輪軸和車輪、前懸架和后懸架等。它把汽車總成和零部件連成整體，支撐整車載荷，減輕車輛對(duì)地面沖擊和震動(dòng)，配合轉(zhuǎn)向系統(tǒng)保證操縱穩(wěn)定性。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向臂、直拉桿、橫拉桿和轉(zhuǎn)向節(jié)構(gòu)成。有機(jī)械轉(zhuǎn)向、助力轉(zhuǎn)向和電控助力轉(zhuǎn)向。機(jī)械轉(zhuǎn)向依靠駕駛員體力，助力轉(zhuǎn)向由發(fā)動(dòng)機(jī)部分機(jī)械能驅(qū)動(dòng)，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能再轉(zhuǎn)為機(jī)械能。液壓助力轉(zhuǎn)向優(yōu)點(diǎn)眾多，廣泛應(yīng)用于各類汽車。

制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)方式有氣動(dòng)、液壓和氣液一體化。由空氣壓縮機(jī)、儲(chǔ)氣罐、氣壓調(diào)節(jié)器、制動(dòng)控制閥、制動(dòng)管路、制動(dòng)氣室、車輪制動(dòng)器等組成。也有液壓制動(dòng)總泵、制動(dòng)分泵、真空助力器等。能讓汽車快速減速或最短距離停下，保證停在坡道不自動(dòng)打滑。制動(dòng)系統(tǒng)至少應(yīng)有兩個(gè)獨(dú)立制動(dòng)裝置，有的車還配有緊急、安全、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣制動(dòng)和制動(dòng)力調(diào)節(jié)裝置。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）