安全帶會鎖死是因為其內(nèi)部的特殊設(shè)計和工作原理。

安全帶裝置中有停止輪、卡輪等部件。當(dāng)快速拉動安全帶時，比如在車禍這種緊急情況下，由于安全帶滾輪的快速旋轉(zhuǎn)，內(nèi)部的夾子會被離心力帶出，從而導(dǎo)致安全帶迅速鎖死，將人緊緊固定在座位上。

這是因為卷軸內(nèi)部的離心式離合器發(fā)揮作用，直接鎖死卷軸的旋轉(zhuǎn)。同時，類似鐘擺的擺錘在汽車突然急劇減速或停止時，會因慣性向前擺動，觸發(fā)棘爪與帶齒棘輪接觸，阻止棘輪繼續(xù)轉(zhuǎn)動，使得安全帶鎖止。

另外，當(dāng)速度達(dá)到一定加速度大于或等于 2.0g 時，鎖定內(nèi)棘輪和內(nèi)齒輪，這種被稱為驅(qū)動程序敏感的鎖也會起作用。還有汽車運動靈敏度，在汽車上下或翻滾時也會讓安全帶鎖死。

先進(jìn)的安全帶還配備了預(yù)緊裝置和張力限制器。預(yù)緊裝置通過探頭收集撞車信息，釋放電脈沖引爆氣體，使球帶動棘爪盤轉(zhuǎn)動，從而瞬間實現(xiàn)安全帶預(yù)收緊。張力限制器在負(fù)荷達(dá)到預(yù)定情況時，扭轉(zhuǎn)棒開始扭曲，一定程度上放松安全帶，實現(xiàn)拉力限制功能。

總之，安全帶鎖死是為了在緊急情況下保障駕乘人員的安全，避免身體急速前傾而造成嚴(yán)重傷害。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）