制動(dòng)減速指的是通過一系列方式讓汽車降低行駛速度。

它利用發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮沖程產(chǎn)生的壓縮阻力、內(nèi)摩擦和進(jìn)排氣阻力來制動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪，從而實(shí)現(xiàn)減速目的。

通俗來講，制動(dòng)減速就是我們常說的踩剎車。制動(dòng)踏板是限制動(dòng)力的踏板，也就是行車制動(dòng)的踏板，用于減速和停車，是汽車駕駛五大操縱件之一，使用頻率很高。

剎車工作時(shí)，在車輛停下來時(shí)會(huì)提供一個(gè)阻力。手剎或自動(dòng)擋中的駐車檔是汽車的制動(dòng)器。

現(xiàn)代汽車使用的是電子制動(dòng)系統(tǒng)，它把臨時(shí)制動(dòng)和駐車后的長(zhǎng)期制動(dòng)結(jié)合起來，通過電子控制達(dá)成。駐車制動(dòng)器和機(jī)械手制動(dòng)器依靠制動(dòng)片和制動(dòng)盤之間的摩擦來實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。

另外，制動(dòng)減速度是專業(yè)術(shù)語(yǔ)，是車輛迅速降低行駛速度直至停車的能力，是評(píng)價(jià)汽車制動(dòng)性能的基本指標(biāo)。

包括汽車以一定初速度制動(dòng)直至停車的制動(dòng)距離、減速度，以及在高速或長(zhǎng)坡連續(xù)制動(dòng)時(shí)的抗熱衰退性能。

不同動(dòng)力的汽車，對(duì)制動(dòng)效能要求不同，行駛車速高的車輛，制動(dòng)效能要求更高。

比如，中國(guó)規(guī)定車速 30km/h 滿載時(shí)，重型貨車制動(dòng)距離不大于 9.5m，中型貨車不大于 8m，輕型貨車不大于 7m，轎車不大于 6m。

國(guó)際標(biāo)準(zhǔn) ISO/DIS6597 規(guī)定，汽車?yán)湓囼?yàn)最小制動(dòng)減速度不小于 5.8m/s2，還規(guī)定汽車按試驗(yàn)車速連續(xù)制動(dòng) 15 次，每次制動(dòng)強(qiáng)度為 3m/s2，最后制動(dòng)效能不低于冷試驗(yàn)制動(dòng)效能的 60%。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）