汽車怠速抖動(dòng)的原因有很多。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重是常見(jiàn)原因之一，積碳會(huì)附著在進(jìn)排氣門、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、噴油嘴、節(jié)氣門等位置，影響燃油噴射量和空氣進(jìn)入量，導(dǎo)致燃油空氣混合比失調(diào)，從而出現(xiàn)怠速抖動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化，比如懸置出現(xiàn)問(wèn)題，濾震效果降低，在發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷變化時(shí)，如踩剎車掛 D 檔、開空調(diào)、開大燈等，會(huì)造成怠速時(shí)車身抖動(dòng)。

點(diǎn)火系統(tǒng)有問(wèn)題也會(huì)導(dǎo)致怠速抖動(dòng)，像某個(gè)缸不點(diǎn)火或點(diǎn)火弱，火花塞電機(jī)燒蝕損壞、間隙過(guò)大，點(diǎn)火線圈漏電、電壓低、損壞，以及點(diǎn)火時(shí)間不正確，都會(huì)引起爆震、發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行不穩(wěn)、抖動(dòng)。

油壓不穩(wěn)同樣是因素之一，機(jī)油缺少、臟污、變稀、油管漏油、油泵損壞或零部件磨損超標(biāo)等，都會(huì)造成油壓不穩(wěn)。

空濾故障，堵塞或含水量多，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量減小或改變，混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，導(dǎo)致怠速抖動(dòng)。

進(jìn)氣歧管墊呲了或者有裂紋，空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)多或過(guò)少，混合氣過(guò)稀或過(guò)濃，怠速會(huì)發(fā)抖。

節(jié)氣門故障常見(jiàn)，容易有積碳影響空氣進(jìn)入氣缸，或者怠速時(shí)節(jié)氣門軸發(fā)卡，導(dǎo)致混合氣過(guò)稀而怠速發(fā)抖。

電路故障方面，火花塞工作不好，點(diǎn)火線圈和高壓線故障，都會(huì)導(dǎo)致燃油燃燒不完全，引起怠速發(fā)抖。

點(diǎn)火不正時(shí)，正時(shí)皮帶或鏈條長(zhǎng)時(shí)間工作磨損，造成點(diǎn)火時(shí)間變遲，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速發(fā)抖。

機(jī)械故障，如發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門間隙縮小、氣門關(guān)閉不嚴(yán)、缸套活塞及環(huán)磨損過(guò)多，導(dǎo)致進(jìn)氣量不足、缸壓不足，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)。

噴油器故障，噴油不成霧化狀，混合氣過(guò)濃，怠速肯定發(fā)抖。

解決辦法如下：

原地怠速車身抖動(dòng)，更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳膠。

低速高檔急加速時(shí)車身抖動(dòng)，檢查火花塞。

開空調(diào)時(shí)剎車抖動(dòng)，更換電子風(fēng)扇。

高速踩剎車方向盤抖動(dòng)，更換前輪剎車盤。

高速踩剎車制動(dòng)踏板抖動(dòng)，更換后輪剎車盤。

跑高速時(shí)方向盤抖動(dòng)，兩前輪做動(dòng)平衡。

空濾灰塵少可用高壓氣體吹拍后使用，含水量多最好更換，建議定期更換空濾。

進(jìn)氣歧管有問(wèn)題可更換進(jìn)氣歧管墊。

節(jié)氣門臟了清洗，壞了直接更換，建議 2 萬(wàn)公里左右清洗一次。

電路故障重點(diǎn)檢查火花塞、高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈的工作狀況，有問(wèn)題及時(shí)處理。

點(diǎn)火不正時(shí)如果是正時(shí)皮帶問(wèn)題應(yīng)及時(shí)更換。

機(jī)械故障需要送修。

噴油器故障可清洗汽油油路、使用好油品的汽油，換新的汽油濾清器或汽油泵。

發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)爪墊老化直接換新的發(fā)動(dòng)機(jī)腳。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）