發(fā)動(dòng)機(jī)ECU的安裝位置因車(chē)型而異。

通常情況下，多數(shù)車(chē)型的ECU安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)電池的旁邊。

有的車(chē)型會(huì)將其安裝在方向盤(pán)下面的塑料板里，就在儀表臺(tái)下方，位置可能在左側(cè)、右側(cè)或中間。

近兩年，在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)安裝ECU的車(chē)型也有所增多。像豐田陸巡認(rèn)證ECU就安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的電瓶旁邊。

ECU作為汽車(chē)的行車(chē)電腦，由微處理器、存儲(chǔ)器、輸入/輸出接口、模數(shù)轉(zhuǎn)換器和整形、驅(qū)動(dòng)等大規(guī)模集成電路組成。它能通過(guò)車(chē)輛中的各種傳感器采集汽車(chē)運(yùn)行狀態(tài)信息，然后向發(fā)動(dòng)機(jī)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)發(fā)出工作指令，保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行，控制發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油噴射、點(diǎn)火時(shí)刻、爆震等。

對(duì)于汽車(chē)工程師來(lái)說(shuō)，了解和掌握ECU的工作原理和應(yīng)用非常必要，因?yàn)樗瞧?chē)電子控制系統(tǒng)中的“大腦”，在發(fā)動(dòng)機(jī)管理、底盤(pán)控制、車(chē)身控制等方面都發(fā)揮著重要作用。

以前汽車(chē)的ECU多安裝在駕駛室內(nèi)，而2010年后，很多車(chē)型將ECU及電子設(shè)備安裝在高溫潮濕的發(fā)動(dòng)機(jī)室，主要是為了縮短布線、確保內(nèi)部空間，并且能讓ECU、傳感器和執(zhí)行器之間的距離更近，反饋更準(zhǔn)確，從而優(yōu)化燃油噴射量和正時(shí)，提高燃燒效率和燃油效率，減少?gòu)U氣中的有害成分。

以大眾奧迪MQB平臺(tái)為例，更換發(fā)動(dòng)機(jī)ECU時(shí)，先確定需要更換的發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型，可通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)電腦上面的標(biāo)簽確定。然后進(jìn)入奧迪軟件，按照【傳統(tǒng)診斷】-【特殊功能】-【防盜功能】-【發(fā)動(dòng)機(jī)】-【BENCH 模式】的操作步驟進(jìn)行，根據(jù)外來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)上標(biāo)簽顯示的類(lèi)型選擇相應(yīng)選項(xiàng)，確認(rèn)連接圖是否正確，讀取相關(guān)數(shù)據(jù)并保存更換數(shù)據(jù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）