前輪前束有不少重要作用。

首先，它能讓車輪有向內轉向的趨勢，以此抵消前輪外傾產生的不良影響，保證車輪能直線滾動，不出現橫向滑拖，從而減少輪胎的磨損。

其次，前輪前束能讓車輛在轉向后方向自動回正，還能補償因懸架系統(tǒng)鉸接點變形造成的前輪向外轉向的情況。

再者，適當選擇前束角，可以讓前束引起的側向力和車輪外傾引起的側傾推力相互抵消，避免輪胎額外的磨耗和動力消耗。

而且，前輪前束能確保車輛在行駛中保持穩(wěn)定的方向性，減少方向偏差，對于前驅車型來說，還能補償運動軌跡上的彈性變化，讓車輛更穩(wěn)定。

前輪前束值通常在 0 到 12 毫米之間，具體數值要按照汽車廠家的規(guī)定，一般在 0 到 8 毫米為正常。調整前輪前束不建議自己操作，最好去 4S 店或正規(guī)維修店，通過調整轉向橫拉桿長度來實現。

如果發(fā)現汽車前束不對，一定要及時調整，不然車輛可能會跑偏，急剎時情況更嚴重，甚至會甩尾，導致車輛磨損異常，縮短輪胎使用壽命，影響行車安全。

隨著現代汽車技術發(fā)展，前輪外傾角有變化，前輪前束也要相應調整。在車輪上跳和回彈時，前束變化對車輛行駛性能影響明顯，比如穩(wěn)定性、不足轉向和過度轉向等。

總之，前輪前束是汽車行駛性能的重要調校工具，能確保車輛在各種駕駛條件下的穩(wěn)定和舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）