適時四驅(qū)是指車輛在特定情況下，系統(tǒng)會自動切換為四驅(qū)模式，其他時候則是兩驅(qū)模式。

它不是一直處于四輪驅(qū)動狀態(tài)，大部分時間為兩驅(qū)。其結(jié)構(gòu)相對簡單，能降低成本和整車重量。

這種四驅(qū)系統(tǒng)常見于四驅(qū)轎車和城市 SUV。在復雜路況，如顛簸多坡多彎、附著力低的路面，會自動設(shè)定為四驅(qū)；在城市平坦路況則自行切換為兩驅(qū)。切換由電腦控制，駕駛員無法干預。

適時四驅(qū)又稱智能四驅(qū)、應(yīng)急四驅(qū)、實時四驅(qū)，由電腦芯片根據(jù)環(huán)境變化智能選擇兩驅(qū)或四驅(qū)模式。比如，車輛遇到路面不良或驅(qū)動輪打滑，電腦會自動檢測并分配發(fā)動機輸出扭矩給前輪，實現(xiàn)四驅(qū)。

適時四驅(qū)根據(jù)控制部件不同，可分為機械聯(lián)軸式、多離合器式和智能電子式。機械聯(lián)軸式采用液力耦合系統(tǒng)保證車輛穩(wěn)定行駛，正常行駛時前橋后橋有轉(zhuǎn)速差，液力耦合器接合并傳動力到四輪，前輪或后輪打滑時會相應(yīng)分配動力到四輪。

相比全時四驅(qū)，適時四驅(qū)結(jié)構(gòu)簡單，適合強橫置發(fā)動機前驅(qū)車型，具有一定越野能力又兼顧經(jīng)濟性。與前置四驅(qū)不同，前置四驅(qū)發(fā)動機前置且全程四輪驅(qū)動，操控性能和越野能力好，但油耗、成本、重量大，對發(fā)動機和傳動系統(tǒng)負擔大。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）