汽車怠速狀態(tài)就是指發(fā)動機在無負荷的情況下運轉(zhuǎn)，此時汽車檔位為空擋，發(fā)動機空轉(zhuǎn)。

簡單來說，就是發(fā)動機“出力不出功”。

當發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，如果完全放松油門踏板，發(fā)動機就處于怠速狀態(tài)。

怠速不是一種速度，而是發(fā)動機的一種工作狀態(tài)。工作性能良好的發(fā)動機，怠速一般為 550 - 800 轉(zhuǎn)/分鐘。通常轎車怠速約為 800 轉(zhuǎn)/分左右，而怠速轉(zhuǎn)速以發(fā)動機在怠速范圍內(nèi)不抖動且加速性能良好時的最低轉(zhuǎn)速為最佳。

怠速可以通過多種方式來調(diào)整，比如調(diào)整風門大小、節(jié)氣門開度、怠速供油量等。但在調(diào)整怠速時，要注意車速不宜突然上升或下降。

在發(fā)動機和車輪處于動力傳送狀態(tài)下，節(jié)氣門處于關(guān)閉狀態(tài)，空氣通過節(jié)氣門縫隙及旁通節(jié)氣門的怠速調(diào)節(jié)通道進入發(fā)動機，轉(zhuǎn)速 1000r/min，這也屬于怠速。

比如等紅燈時掛空擋沒踩油門，就是怠速行駛。還有車在行駛中不踩油門卻掛低速檔行車，這叫強制怠速。

汽車怠速狀態(tài)雖較為常見，但也要注意，怠速可能會造成積碳。

總之，了解汽車怠速狀態(tài)能讓我們更好地掌握愛車的運行情況，保障行車安全和車輛性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）