輪轂孔距指的是螺栓孔所在的圓的直徑。

通常情況下，輪轂是輪胎內(nèi)廓支撐輪胎的圓桶形、中心裝在軸上的金屬部件，又叫輪圈、鋼圈、轱轆、胎鈴。

輪轂孔距對于輪轂的安裝非常重要，它決定了輪圈的幾何中心與輪轂的幾何中心是否吻合。

汽車輪轂的孔距有多種測量方式。比如 4 孔的輪轂，可以直接用普通直尺測量對角兩個螺絲之間的距離；5 孔的輪轂只測量兩個最近的螺絲，孔距=測量值除以 0.58775。

在汽車輪轂中，孔位數(shù)量常見的有 4 孔、5 孔，卡車、中巴和大型車輛會使用 6 孔、8 孔或更多。

像一些改裝愛好者常說的輪圈規(guī)格，比如 5×114.3，初始數(shù)字 5 指的是輪輞的孔位數(shù)量，114.3 指的是孔距。需要注意的是，這里說的孔距不是相鄰兩個孔之間的距離，其專業(yè)名稱是 PCD 值，單位為毫米。而且孔數(shù)越大，PCD 值越大，承載力也就越大。

另外，汽車輪轂還有其他基本參數(shù)，比如輪轂尺寸、偏距（ET）、中心孔等。輪轂尺寸指輪轂的直徑和寬度，直徑用英寸計量，寬度用“J”表示。偏距指的是輪轂中心線到安裝面的距離。

在選擇輪轂時，為了保證安全和穩(wěn)定性，PCD 是重要參數(shù)之一，最好選擇與原車一致的輪轂進行升級改造。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）