紅旗發(fā)動機(jī)產(chǎn)自中國。

紅旗 H6 發(fā)動機(jī)由天津一汽豐田發(fā)動機(jī)廠生產(chǎn)。

紅旗使用的是我國自主研發(fā)的國產(chǎn)紅旗系列發(fā)動機(jī)。

2013 年上海車展上，中國一汽發(fā)布了“紅旗系列發(fā)動機(jī)研發(fā)及應(yīng)用成果”。

紅旗轎車規(guī)定為副部長級以上專車和外事禮賓車，使用的發(fā)動機(jī)必須是中國制造。當(dāng)時紅旗的第一臺發(fā)動機(jī)基本上是新中國的技術(shù)人員完成的。

紅旗(HQ3)在天津一汽豐田生產(chǎn)線生產(chǎn)，發(fā)動機(jī)由天津汽車-豐田發(fā)動機(jī)廠生產(chǎn)。

H7 的發(fā)動機(jī)從 1.8T 到 2.0T 不等，3.0V6 是其靈魂，型號有 CA4GC18t-01、CA4GC2OT、CA6GV1 等。

紅旗系列發(fā)動機(jī)排量 2.0 升到 6.0 升，功率覆蓋 100kW 到 300kW，均已應(yīng)用于紅旗 C 至 E 級車。

其中，紅旗 CA6GV 汽油機(jī)項目于 2012 年 3 月投產(chǎn)后，具備年產(chǎn) 5 萬臺的生產(chǎn)能力。另一款紅旗機(jī)械增壓汽油機(jī)于 2012 年 5 月投產(chǎn)，年產(chǎn)能 7 萬臺。

紅旗系列發(fā)動機(jī)在燃燒過程精益控制技術(shù)方面有創(chuàng)新，首創(chuàng)了“五維”汽油機(jī)渦輪增壓直噴燃燒過程定量控制技術(shù)。與國外同類產(chǎn)品相比，紅旗增壓直噴發(fā)動機(jī)油耗降低 1.6%，熱效率提高 36%。

V6 汽油機(jī)的上升功率和扭矩達(dá)到同類產(chǎn)品的國際先進(jìn)水平。

紅旗 H7 搭載的 V6 發(fā)動機(jī)配備了先進(jìn)的 VIS 可變?nèi)莘e腔和可變長度塑料進(jìn)氣系統(tǒng)，輔以 VVL 技術(shù)，保證燃油經(jīng)濟(jì)性和超低排放標(biāo)準(zhǔn)，提供 2.5L 與 3.5L 兩種動力選擇。

紅旗 H5 搭載的 1.8T 和 2.0T 發(fā)動機(jī)是一汽自主研發(fā)的。

紅旗 H7 搭載的 3.0 排量發(fā)動機(jī)雖從豐田皇冠逆向研發(fā)，但實力青出于藍(lán)。

就拿紅旗的旗艦車型 L5 來說，完全是自主知識產(chǎn)權(quán)轎車，搭載的發(fā)動機(jī)排量 6.0L，最大功率 300 千瓦，最大扭矩 550 牛米，還有 6 速手自一體變速箱。

總之，一汽紅旗旗下所有發(fā)動機(jī)都來自國產(chǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）