車加尿素主要是針對(duì)柴油車而言。

車用尿素是一種用于柴油車 SCR 技術(shù)的液體，由 32.5%的高純尿素和 67.5%的去離子水組成。

柴油車加尿素的目的在于減少尾氣中的氮氧化物污染。在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，會(huì)產(chǎn)生氮氧化物這種有害氣體。車用尿素溶液與尾氣中的氮氧化物發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，將其轉(zhuǎn)化為無(wú)毒的氮?dú)夂退?，從而?shí)現(xiàn)尾氣的無(wú)害化排放，達(dá)到國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)。

如果柴油車不加尿素，會(huì)帶來(lái)一系列問(wèn)題。尿素噴嘴長(zhǎng)期處于排氣管高溫環(huán)境下容易氧化，汽車排氣管容易堵塞，油耗大增，車輛還會(huì)因動(dòng)力不足而增加運(yùn)行成本。同時(shí)，這可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)減速，影響車輛性能。尿素的缺乏或質(zhì)量問(wèn)題還會(huì)污染 SCR 催化反應(yīng)罐中的催化劑，致使整個(gè) SCR 系統(tǒng)報(bào)廢。

目前我國(guó)柴油汽車尾氣處理裝置主要為 SCR 系統(tǒng)，該系統(tǒng)使用的尿素溶液需遵循 ISO-22241 規(guī)范。市場(chǎng)上的尿素液質(zhì)量參差不齊，特別是國(guó)六排放，質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的尿素會(huì)損壞尿素泵，導(dǎo)致尾氣排放不達(dá)標(biāo)，噴嘴結(jié)晶堵塞，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)限扭。

所以，為了降低尾氣污染、保護(hù)車輛正常運(yùn)行，柴油車需要加注合格的車用尿素。車主可以在加油站購(gòu)買車用配制尿素，也可自行按比例配制，但要確保尿素的純度和比例準(zhǔn)確。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）