智跑有手自一體的車型。

以 2023 款起亞智跑為例，它搭載了 1.6T 渦輪增壓發(fā)動機和 6 速手自一體變速箱，最大功率為 180 馬力，最大扭矩為 265 牛·米。

2019 款智跑的車身結(jié)構(gòu)是五門五座 SUV，車身尺寸長 4460mm、寬 1850mm、高 1695mm，軸距為 2640mm，油箱容積為 58l，整備質(zhì)量為 1475kg。

新起亞智跑外觀變化主要集中在車頭部分，車標從進氣格柵移至發(fā)動機蓋上，中網(wǎng)鍍鉻進氣格柵由 4 條變?yōu)?5 條，新造型投射式前大燈融入 LED 日間行車燈，前保險杠搭配全新翼型前霧燈和銀飾唇邊設計，外擴式金屬噴漆前后保險杠讓車身加長 10mm。

內(nèi)飾方面，中控臺簡潔，儀表盤采用大氣的雙炮筒造型設計。

動力上，起亞智跑搭載 2.0L 自然吸氣發(fā)動機，最大輸出功率和最大峰值扭矩分別為 121kw 和 199nm，并且匹配 6 速手動和 6 速手自一體兩大變速箱可供選擇。

手自一體車輛在自動擋 D 擋行駛時切換至 M 擋，變速器會固定在某一檔位，比如 6AT 變速器在 D 擋行駛時處于 3 擋，切換至 M 擋后依然保持在 3 擋，內(nèi)部的 35R 和 UD 兩個離合器一直起作用從而固定檔位。車主從 D 擋切換至 M 擋，不涉及檔位離合器切換，只是變速器控制邏輯變化，TCU 無法升降檔，需手動升降擋。想要低檔位模式駕駛，發(fā)動機轉(zhuǎn)速會很高，加速能力顯著增強；想要高檔位行駛，發(fā)動機轉(zhuǎn)速低，車輛更經(jīng)濟省油，乘坐感更舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）