小車舒適模式是一種追求舒適、穩(wěn)定和油耗節(jié)能的運(yùn)行模式。

它介于節(jié)能模式和運(yùn)動(dòng)模式之間，也叫標(biāo)準(zhǔn)模式或普通模式。

在舒適模式下，汽車懸掛偏軟，能帶來(lái)很好的平穩(wěn)通過(guò)性，無(wú)論是遇到顛簸路面還是減速帶，都能有效減少震動(dòng)，讓乘客感覺(jué)舒適，不會(huì)因頻繁的油門剎車而想吐。

而且舒適模式中方向盤較為輕便，操作輕松，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速維持在較低水平，既能保證動(dòng)力輸出平穩(wěn)，又能降低油耗。

舒適模式還會(huì)對(duì)車輛的懸掛系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，提供更加平穩(wěn)的行駛體驗(yàn)。比如在經(jīng)過(guò)彎道時(shí)，車輛的傾斜度會(huì)控制得較好，讓駕乘者更有安全感。

此外，開(kāi)啟舒適模式時(shí)，變速箱盡量使用高檔行駛，車輛處于低扭矩、低油耗狀態(tài)。這一模式適合在多種場(chǎng)景使用，市區(qū)行駛時(shí)能讓駕乘者在擁堵路況中減少頻繁操作帶來(lái)的疲勞感；高速行駛時(shí)也能保持較好的舒適性。

與節(jié)能模式相比，舒適模式在保證一定燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，更注重駕駛的舒適感受。而運(yùn)動(dòng)模式則更強(qiáng)調(diào)動(dòng)力和速度，不太適合追求舒適的駕駛需求。

總之，小車舒適模式能為駕駛者和乘客帶來(lái)舒適的駕乘體驗(yàn)，同時(shí)在一定程度上降低油耗。如果您想要輕松舒適的駕駛，選擇舒適模式準(zhǔn)沒(méi)錯(cuò)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）