停車(chē)開(kāi)暖風(fēng)一般不會(huì)費(fèi)太多油。暖風(fēng)來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的熱量，通過(guò)冷卻系統(tǒng)和風(fēng)扇送入車(chē)內(nèi)，行車(chē)時(shí)這是廢物利用，不耗油。

但停車(chē)時(shí)開(kāi)暖風(fēng)需要啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生熱量，所以會(huì)消耗一定油量，不過(guò)消耗微弱，可忽略不計(jì)。比如測(cè)試大眾 2021 朗逸，自動(dòng)擋 1.5L 排量，怠速開(kāi)暖風(fēng) 1 小時(shí)油耗 1.1L。不同車(chē)型怠速油耗不同，像奧迪 A6 2.5L 排量，怠速 1 小時(shí)油耗 1.39L；速騰 1.4T 排量，油耗 2.72L；沃爾沃 S60 2.0T 排量，油耗 2.47L；起亞凱尊 2.4L 排量，油耗 0.97L；名爵 5 1.5L 排量，油耗最高，達(dá) 3.2L。

對(duì)于排量不算太大的家用車(chē)，停車(chē)開(kāi)暖風(fēng)油耗不算特別高。停車(chē)暖風(fēng)油耗比平時(shí)高一倍左右，因?yàn)橐獑?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)仍比冷風(fēng)耗油少。

在行駛中開(kāi)暖風(fēng)不耗油，車(chē)內(nèi)加熱由汽車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)提供，與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和功率無(wú)關(guān)?，F(xiàn)在汽車(chē)空調(diào)一般單冷，冬天用發(fā)動(dòng)機(jī)水溫暖風(fēng)，空調(diào)壓縮機(jī)不工作，油耗不增加。

理論上加熱會(huì)增加取暖器耗電量，間接增加油耗，但因功率小，增加一般被忽略。

冬天車(chē)內(nèi)開(kāi)暖風(fēng)空調(diào)要注意：長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)啟暖風(fēng)空調(diào)內(nèi)循環(huán)，車(chē)內(nèi)空氣不新鮮，空間又不大，所以要定時(shí)開(kāi)窗通風(fēng)。車(chē)內(nèi)開(kāi)暖風(fēng)時(shí)，最好半開(kāi)窗，開(kāi)啟對(duì)流模式，防車(chē)內(nèi)干燥，提高空氣質(zhì)量。使用空調(diào)后，停車(chē)之前應(yīng)關(guān)掉空調(diào)，且空調(diào)內(nèi)溫暖能維持一小段時(shí)間，不用擔(dān)心太冷，同時(shí)要開(kāi)啟外循環(huán)系統(tǒng)，清掃空調(diào)系統(tǒng)的風(fēng)路管道，避免滋生細(xì)菌。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）