昂克賽拉的底盤(pán)相對(duì)較低。

其最小離地間隙約為 130mm 左右，滿載情況下，胎壓保持標(biāo)準(zhǔn)最低的離地間隙仍有 12 公分到 13 公分左右，空載時(shí)可以達(dá)到 14 公分到 15 公分。三廂車(chē)型最小離地間隙可達(dá)到 150 毫米左右。

作為一款緊湊型轎車(chē)，這樣的底盤(pán)高度在日常駕駛中提供了一定的通過(guò)性，一般的馬路牙子能輕松通過(guò)。

昂克賽拉底盤(pán)低是因?yàn)椴捎昧藙?chuàng)馳藍(lán)天設(shè)計(jì)理念，追求輕量化、剛度強(qiáng)，像雙層鋼板沖壓焊接成的下擺臂、全框式副車(chē)架等設(shè)計(jì)。

底盤(pán)用料雖少見(jiàn)鋁制部件，但重視底盤(pán)剛性，枝杈狀的轉(zhuǎn)向節(jié)也體現(xiàn)了對(duì)輕量化的追求。

底盤(pán)低有好處也有壞處。好處是車(chē)子重心低，跑起來(lái)穩(wěn)當(dāng)，過(guò)彎更有感覺(jué)。壞處是過(guò)坑洼路要小心，容易磕到底盤(pán)，在路況不好的地方不太好走。

對(duì)于想要增強(qiáng)通過(guò)性又擔(dān)心穩(wěn)定性的人，可以考慮加裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板。

昂克賽拉的離地間隙符合常規(guī)轎車(chē)水平，但由于設(shè)計(jì)限制，底盤(pán)并非可升級(jí)部件，任何改動(dòng)都可能影響行駛穩(wěn)定性。

總之，昂克賽拉底盤(pán)低有利有弊，駕駛者應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況做出相應(yīng)駕駛策略，確保車(chē)輛安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）