插電車型能上綠牌。

插電式混動車和純電動轎車都屬于新能源汽車，能上綠牌。一般的混合動力汽車不能上綠牌，因為它不能用外界交流電源給動力電池充電，而插電式混動車可以。

純電動模式下，插電式混動車里程數(shù)較長，尾氣排放量低更環(huán)保，還不用繳納購置稅，所以很多消費者購買。上綠牌有兩項強制要求，純電的電池壽命超 50 公里且能充電，插電式混動車符合所以能上。

綠色車牌是新能源汽車專用牌，有純電動、插電式混動和燃料電池汽車，車牌還采用了二維碼等防偽技術。綠色車牌中，字母“D”代表純電動汽車，“F”代表插電式混動和燃料電池汽車。

插電式混動車的電池大，能外部充電選純電動模式，續(xù)航里程長，作為通勤車能零排放零油耗。雖然價格相對高，但政府補貼多受眾廣，其最大優(yōu)勢是續(xù)航長，燃油消耗和尾氣排放比普通車低。

油價上漲，人們關注新能源汽車，純電動車續(xù)航有限，插電混動車型可油可電，沒里程焦慮，還能享受綠牌和購車優(yōu)惠。像廣汽本田旗下的雅閣插電混動 e:PHEV 和皓影插電混動 e:PHEV 就不錯，有些車型還能共創(chuàng)續(xù)航新紀錄。

從前 11 個月銷量看，插電混動車型雖整體銷量不比純電動車高，但部分車型銷量可觀，像帕薩特 PHEV 月銷基本 2000 臺左右。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）