新能源電車能涉水，但有諸多條件和限制。

電車電池組防護(hù)級(jí)別達(dá) IP67 級(jí)，能保證浸沒水下一米深一定時(shí)間沒問題，底盤上的電池組被水沒過通常沒事。

電機(jī)、電控可防噴濺和水柱噴射，但部分防水級(jí)別相對(duì)較低。

低壓電路不具備防水能力，進(jìn)水易短路，雖不致人員觸電，卻可能讓車瞬間無法行駛。

乘員艙基本不防水，進(jìn)水會(huì)導(dǎo)致零部件短路。

插混、增程式車型涉水不能超發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口。

新能源車涉水性和封閉性強(qiáng)于燃油車，雨天出行理論上更安全，但長(zhǎng)時(shí)間磨損會(huì)使密封部件防水能力下降。

電池模塊封閉泡水無危險(xiǎn)，IP67 能防灰塵吸入和短暫浸泡。

國(guó)家有相關(guān)安全指標(biāo)和試驗(yàn)方法。

涉水要分情況，水深不超 0.5 米可視情況通過，超 0.5 米不建議。

充電站、充電樁附近被淹別貿(mào)然靠近。

車輛進(jìn)水要及時(shí)離開積水區(qū)清理或切斷電源。

像涉水時(shí)熄火要檢查，過積水路面水位超排氣管別冒險(xiǎn)，保持 1 - 2 檔、高轉(zhuǎn)速，別完全收油，水中熄火別再啟動(dòng)，推到無水處檢查空氣濾芯。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）