活塞發(fā)動(dòng)機(jī)是一種利用一個(gè)或者多個(gè)活塞將壓力轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)動(dòng)能的發(fā)動(dòng)機(jī)，也叫往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)。它是熱機(jī)的一種，靠汽油、柴油等燃料提供動(dòng)力。

活塞發(fā)動(dòng)機(jī)主要由氣缸、活塞、連桿、曲軸、氣門機(jī)構(gòu)、螺旋槳減速器、機(jī)匣等組成。氣缸是混合氣燃燒的地方。

常見(jiàn)的活塞發(fā)動(dòng)機(jī)包括內(nèi)燃機(jī)、熱氣機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞發(fā)動(dòng)機(jī)、蒸汽機(jī)等。比如內(nèi)燃機(jī)，是利用燃油與空氣混合在密閉氣缸內(nèi)燃燒，膨脹后推動(dòng)活塞做功，把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。還有特殊的如用在魚雷中的活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)。

按照氣缸排列方式，活塞式航空發(fā)動(dòng)機(jī)可分為直列型、星型；按冷卻方式可分為液冷式、氣冷式；按供油方式可分為化油器式、直接注油式，其中星型、氣冷式、直接注油式應(yīng)用比例高。

活塞發(fā)動(dòng)機(jī)在不同領(lǐng)域有不同應(yīng)用。在轎車領(lǐng)域，因要求更高力矩而有較多運(yùn)用。在航空領(lǐng)域，二戰(zhàn)前飛機(jī)多采用，二戰(zhàn)后在性能要求高的軍用飛機(jī)、大型客機(jī)方面被渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)取代，但在輕型低速飛機(jī)領(lǐng)域仍有市場(chǎng)空間。

世界上強(qiáng)大的活塞發(fā)動(dòng)機(jī)有布加迪·奇龍，搭載 8.0 升 W16 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 1500 馬力，峰值扭矩 1600 牛米，配 4 個(gè)渦輪增壓器，加速迅猛；道奇挑戰(zhàn)者 SRT 惡魔，搭載 6.2 升 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 840 馬力，峰值扭矩 1043 牛米，配備渦輪增壓器等，加速快；漢尼斯威毒液 F5，搭載 8.0 升 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 1817 馬力，峰值扭矩 1617 牛米，配 2 個(gè)大渦輪增壓器等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）