轉(zhuǎn)向機(jī)屬于汽車底盤配件，是汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的核心部件，也是汽車三大件總成之一。

它的作用十分關(guān)鍵，能增加從方向盤傳遞到轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的力，并改變力的傳遞方向。

轉(zhuǎn)向機(jī)主要有齒輪齒條式、蝸桿曲柄銷式和循環(huán)球式。其中，齒輪齒條式轉(zhuǎn)向機(jī)較為常見，優(yōu)點(diǎn)眾多，如結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、轉(zhuǎn)向靈敏、體積小，還可直接帶動(dòng)橫拉桿，在汽車上應(yīng)用廣泛。

目前市場(chǎng)上主要的助力轉(zhuǎn)向裝置有電動(dòng)機(jī)電力助力轉(zhuǎn)向、齒輪齒條式液壓助力轉(zhuǎn)向、電力液壓助力轉(zhuǎn)向。

動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，轉(zhuǎn)向機(jī)能將駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的幅度轉(zhuǎn)化為輪胎的轉(zhuǎn)動(dòng)幅度，在保障車輛穩(wěn)定行駛的同時(shí)，減小方向盤的控制力，提升駕駛的舒適性與安全性。

汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)大致分為四類。

機(jī)械式轉(zhuǎn)向器是傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，通過機(jī)械裝置實(shí)現(xiàn)方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)，駕駛員操縱費(fèi)力，還易磨損，需要經(jīng)常維護(hù)和更換。

機(jī)械式液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)將機(jī)械式轉(zhuǎn)向器與液壓系統(tǒng)結(jié)合，減輕了駕駛員的操縱力度，提高了轉(zhuǎn)向靈敏度和穩(wěn)定性，但需要?jiǎng)恿υ?，?huì)增加汽車能耗。

電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用電子控制技術(shù)，通過傳感器感知駕駛員操作，借助液壓系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向，更加智能化，能根據(jù)車速和轉(zhuǎn)向角度自動(dòng)調(diào)整轉(zhuǎn)向力度，增強(qiáng)駕駛舒適性和安全性。

電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使用電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，無需液壓系統(tǒng)，更加節(jié)能，也能根據(jù)車速和轉(zhuǎn)向角度自動(dòng)調(diào)整轉(zhuǎn)向力度，提高駕駛舒適性和安全性。

總之，轉(zhuǎn)向機(jī)作為汽車重要的配件，其性能和類型的不斷發(fā)展，是為了提高汽車的性能和安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）