干式和濕式離合器哪個好？這得看具體的使用場景和需求。

干式離合器結構簡單，由摩擦片、壓盤、分離軸承等組成，直接和發(fā)動機飛輪接觸，靠摩擦力傳遞扭矩。它性價比高，傳動效率也不錯，適合城市通勤、短途旅行這種對成本敏感、不需要長時間高速運行的情況。而且結構簡單，維護成本低，定期換摩擦片和壓盤等易損件就行。

濕式離合器的離合器片泡在油液里，有獨立的潤滑和冷卻系統(tǒng)。散熱好，摩擦片和飛輪磨損小，使用壽命長。但傳動效率會因油液有一定阻力而降低，響應速度也相對慢些，不過日常駕駛差別不明顯。

結構復雜，維護工作多，要專業(yè)設備，還得定期換冷卻液、潤滑油，成本高。適合賽車、越野等長時間高速運行、高可靠性的極端駕駛環(huán)境，還有像摩托車、大型商用車這些需要高負荷工作、高耐熱性、低噪音的場景。

總之，選干式還是濕式離合器，得看車的實際用途和你的駕駛需要。要是家用轎車、小型商用車想要操控感好、維護成本低，干式可能合適；要是工作負荷高、要耐熱、要低噪音，比如大型商用車，濕式也許更好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）