FSD 可變阻尼減震器是一種非常先進(jìn)的汽車減震技術(shù)。

它能在微妙間自動(dòng)感應(yīng)路面狀況和駕駛習(xí)慣，持續(xù)改變阻尼大小。

在車身高頻振動(dòng)范圍為±10Hz 即路況差時(shí)，會(huì)自動(dòng)減少減震器阻尼，讓減震器更舒適；車身高頻振動(dòng)范圍在±1Hz 即路況好時(shí)，會(huì)自動(dòng)增加減震器阻尼，大幅提升操控性。

像 21 款唐 DM、問界 M7、比亞迪護(hù)衛(wèi)艦 07 榮耀版等車型都配備了 FSD 可變阻尼減震器。

比如問界 M7 的智駕底盤有不少改進(jìn)，采用前后雙懸 FSD 可變阻尼減震器，在顛簸路面能提供更舒適體驗(yàn)，讓駕乘人員更穩(wěn)定，鋪裝路面駕乘舒適性提升 38%，顛簸路面提升 35%，還引入華為 HUAWEI DATS 2.0 智能扭矩調(diào)節(jié)系統(tǒng)，能降低車輛成員橫向離心感 14%，提升轉(zhuǎn)向靈敏度 36%。

比亞迪宋 plus dm-i 配備 FSD 減震器后，減震效果明顯，能讓車子在各種路況下都穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，乘車舒適。

如果覺得車輛避震偏軟、點(diǎn)頭大、車身搖晃，可以考慮升級(jí)彈簧，懸掛不行、減震拉不住彈簧，可嘗試自定義運(yùn)動(dòng)模式。

若車輛未進(jìn)行 OTA 升級(jí)，建議及時(shí)升級(jí)，OTA 新增的 HUAWEI DATS 動(dòng)態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)能提升駕乘舒適性。

總之，F(xiàn)SD 可變阻尼減震器為車輛帶來了更好的駕乘體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）