橡膠減震器挺不錯(cuò)的。

它有不少優(yōu)點(diǎn)，比如沒(méi)有滑動(dòng)部分，這意味著保養(yǎng)起來(lái)很方便。

內(nèi)部摩擦大，減震效果出色，能幫著越過(guò)共振區(qū)，把高頻振動(dòng)和噪聲衰減掉。

沖擊剛度比靜剛度和動(dòng)剛度高，利于應(yīng)對(duì)沖擊變形。

能自由確定形狀，調(diào)整橡膠配方就能控制硬度，從而滿(mǎn)足各個(gè)方向的剛度和強(qiáng)度要求。

質(zhì)量小，安裝和拆卸輕松。

而且橡膠減震器可以制成各種外形和不同硬度的制品，有良好的彈性和足夠強(qiáng)度。

能使隔振系統(tǒng)的固有頻率變得較低，還有較高阻尼。

不管是拉、壓、剪切還是改動(dòng)受力，變形都比較大。

橡膠減震器還具有一定阻尼性能，能吸收機(jī)械能量，吸收高頻振動(dòng)能量尤其突出。

由于橡膠材料和金屬表面能牢固粘接，不但容易制造安裝，還能通過(guò)多層疊加減小剛度，改變頻率范圍，價(jià)格也便宜。

它的外形和壓制方便，能隨意選形狀和尺寸，滿(mǎn)足剛度強(qiáng)度需求。

橡膠減震器的用途也很廣泛，像汽車(chē)、鐵路機(jī)車(chē)、鐵路軌枕、公路橋梁、工程建設(shè)等領(lǐng)域都有用到。

在機(jī)械行業(yè)中，能減少機(jī)械設(shè)備振動(dòng)對(duì)部件的損傷，起到良好緊固和減震作用。

不過(guò)橡膠減震器也不是十全十美的，比如它可能在某些極端條件下性能會(huì)受到一定影響。

但總體來(lái)說(shuō)，橡膠減震器優(yōu)點(diǎn)突出，是一種很實(shí)用的減震裝置。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）