起動機是將蓄電池的電能轉變成機械能的設備，也叫馬達。

它由直流電動機、傳動機構、電磁開關組成。

工作過程是這樣的，打開點火開關到起動位置，電磁開關的電磁線圈通電，在電磁力作用下，活動鐵心帶動推桿讓小齒輪和飛輪嚙合，推桿到行程終點時接通電磁開關主觸點，起動機工作，電樞旋轉帶動小齒輪，小齒輪帶動飛輪起動發(fā)動機。發(fā)動機起動后點火開關在運行位置時電磁線圈斷電，回位彈簧拉回活動鐵心和小齒輪，小齒輪脫開飛輪并斷開主觸點，起動機停止工作。

起動機有不同類型，像 DC 起動機、汽油起動機、壓縮空氣起動機等。

DC 起動機主要用于內(nèi)燃機，結構緊湊、操作簡單、維修方便。汽油起動機帶離合器和傳動機構，功率大，受溫度影響小，能啟動大型內(nèi)燃機，適合高寒地區(qū)。壓縮空氣起動機分兩種，一種按工作順序向氣缸注入壓縮空氣，另一種通過氣動馬達驅(qū)動飛輪，用途和汽油起動機類似，常用于大型內(nèi)燃機起動。

DC 電機由直流串激電動機、控制機構和離合器機構組成，需要強大扭矩啟動發(fā)動機，電流很大，幾百安培。直流電機低速扭矩大，高速逐漸減小，適合做動力。

起動機用直流串激式電動機，轉子和定子用粗矩形截面銅線繞制，驅(qū)動機構是減速齒輪結構，控制機構是電磁吸力。

發(fā)動機起動需要外力，起動機就是這外力。它用三個部件實現(xiàn)起動過程，直流電動機讓驅(qū)動齒輪產(chǎn)生機械運動，傳動機構讓驅(qū)動齒輪嚙合飛輪齒圈并在發(fā)動機起動后自動脫開，電磁開關控制起動機電路通斷。

起動機保養(yǎng)要注意，起動發(fā)動機時從蓄電池引入 300 到 400Ah 電量，為防蓄電池過流或損壞，起動時間別超 5 秒。冬季起動困難，多次起動每次時間別長，各次要有間隔。

起動機常見故障有蓄電池沒電或電力弱導致起動機不轉或轉得慢，線頭松動或脫落、開關或吸附開關失效，電刷磨損、刷面不正、彈簧無力致整流器接觸不良，勵磁或電樞線圈短路、斷路，整流器污損、云母片凸出致電刷與整流器接觸不良。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）