滑動離合器和普通離合器主要有以下區(qū)別。

動力緩沖方面，普通離合器緩沖力度小，滑動離合器能在摩托車換擋時無縫連接，緩沖程度高，可擴大動力緩沖區(qū)，讓駕駛者操作更輕松。

反向扭矩消除效果不同，駕駛摩托車換擋時，慣性力會產(chǎn)生反向扭矩，普通離合器無法很好匹配發(fā)動機轉(zhuǎn)速消除反向扭矩，易導(dǎo)致車輛頓挫，滑動離合器則能很好避免，二者配合可消除反向扭矩。

結(jié)構(gòu)上，普通離合器結(jié)構(gòu)簡單，操作時緩沖力不強，能無縫傳遞動力；滑動離合器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，可增加動力緩沖。

應(yīng)用類型也有差別，滑動離合器一般用于高性能摩托車，普通離合器多應(yīng)用于普通摩托車和普通轎車。

使用方面，普通離合器主要用于手動擋車型，換擋時需踩離合器；滑動離合器多用于自動擋車型，換擋時無需踩離合器。

此外，滑動離合器具有節(jié)能效果，能減少發(fā)動機負荷，提高燃油經(jīng)濟性。

總之，滑動離合器相比普通離合器，在動力緩沖、反向扭矩消除、結(jié)構(gòu)、應(yīng)用類型、使用和節(jié)能等方面都有優(yōu)勢，能帶來更好的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）