油壓減震器是車輛重要的減振構(gòu)件，優(yōu)點(diǎn)眾多。

它動態(tài)性能穩(wěn)定，拉伸、壓縮力不對稱率小于 10%。

耐磨損，在油缸與活塞之間裝有非金屬耐磨環(huán)，免除了金屬之間運(yùn)動產(chǎn)生的摩擦。

無噪聲，采用液體單環(huán)流高壓射流阻尼結(jié)構(gòu)。

阻尼剛度和固有頻率高，用小行程就能實(shí)現(xiàn)減振作用。

耐久性能好，使用高性能的耐磨材料，50 萬公里免維護(hù)。

密封性能好，有合理的密封結(jié)構(gòu)和優(yōu)質(zhì)的密封元件，性能可靠且安全性高。

拆裝、調(diào)整、維護(hù)極為方便，阻尼力可根據(jù)需要調(diào)整。

防塵性能也好，設(shè)有三道防塵結(jié)構(gòu)，能有效地保護(hù)活塞桿長期正常運(yùn)行，還有較好的性價比。

主要零部件采用奧氏不銹鋼材料，防腐性好。

結(jié)構(gòu)緊湊且呈對稱結(jié)構(gòu)，安裝空間小，受力更合理。

阻尼力大，動態(tài)響應(yīng)時間短。

摩控阻力小，一般低于額定載荷的 1%-2%。

頭部、尾部鉸接采用關(guān)節(jié)軸承，允許多角度擺動。

采用特殊的液壓油和密封介質(zhì)，性能穩(wěn)定，密封壽命長。

可在 93℃溫度下連續(xù)工作，短時工作溫度可達(dá) 148℃。

油壓減震器按用途可分為多種，如與軸箱彈簧并聯(lián)的軸箱減振器、與中央彈簧并聯(lián)的中央減振器等。

其主要利用液體粘滯阻力做負(fù)功來吸收振動能量，阻力是振動速度的函數(shù)，振幅大時衰減量也大。

鐵道車輛運(yùn)行時會產(chǎn)生復(fù)雜振動，為減少有害沖動，必須有彈簧減振裝置，油壓減震器能改善車輛的垂向、橫向特性和抑制轉(zhuǎn)向架的蛇行運(yùn)動。

總之，油壓減震器在車輛減振方面表現(xiàn)出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）