交通肇事責任劃分主要依據(jù)事故現(xiàn)場的具體情況以及當事人的行為來判定。

比如追尾前車的，一般后車負全責，像紅車與黑車同向行駛，紅車跟車太近或速度太快，導(dǎo)致追尾，后車負責。

紅燈時依然通行造成事故的，全責在闖紅燈一方。

駛?cè)虢械缆芬l(fā)事故的，也是這一方負全責。

出現(xiàn)溜車造成事故，溜車一方擔責。

不按規(guī)定倒車造成事故，過錯全在前車。

逆向行駛發(fā)生事故，逆行者負全責。

右轉(zhuǎn)彎車輛未讓左轉(zhuǎn)彎車輛先行的，右轉(zhuǎn)彎車輛全責。

左轉(zhuǎn)彎車輛未讓直行車輛先行的，左轉(zhuǎn)彎車輛全責。

未讓右方道路來車先行的，責任在未讓行一方。

未讓交通標志標線規(guī)定優(yōu)先通行車輛先行的，同樣是未讓行一方的責任。

綠燈亮起時，轉(zhuǎn)彎車輛未讓被放行的直行車輛先行的，轉(zhuǎn)彎車負全責。

在有禁止調(diào)頭標志標線的位置以及在人行橫道線、橋梁、隧道、陡坡進行調(diào)頭的，調(diào)頭車輛全責。

紅燈亮起時，右轉(zhuǎn)彎車輛未讓被放行的其他方向車輛先行的，右轉(zhuǎn)彎車輛全責。

未按導(dǎo)向車道指示方向行駛的，負事故全責。

在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的道路上會車時，下坡車輛已行至中途而上坡車輛尚未上坡時，上坡車輛未讓下坡車輛先行的，上坡車全責。

下坡車輛與上坡車輛都已行至路中時，下坡車輛未讓上坡車輛先行的，下坡車全責。

有障礙的一方未讓無障礙一方先行的，有障礙一方全責。

在沒有禁止調(diào)頭標志標線的位置進行調(diào)頭時，未讓正常行駛的車輛先行的，調(diào)頭車輛全責。

超越前方正常左轉(zhuǎn)彎、正在超車、正在調(diào)頭的車輛時發(fā)生事故，超越一方全責。

裝載的貨物在遺灑、飄散過程中導(dǎo)致交通事故的，全責在貨物遺灑一方。

進入無燈控的環(huán)形路口的車輛未讓已經(jīng)在路口內(nèi)的車輛先行的，未讓行車輛全責。

事故認定一般由事故發(fā)生地的縣(區(qū))級公安機關(guān)交通管理部門管轄。

交管部門會對現(xiàn)場進行勘驗、檢查，通常自現(xiàn)場調(diào)查之日起十日內(nèi)制作道路交通事故認定書，若需檢驗、鑒定，在檢驗報告、鑒定意見確定之日起五日內(nèi)出具。

當事人對認定有異議的，可在收到后三日內(nèi)提出書面復(fù)核申請，上一級交管部門自受理復(fù)核申請之日起三十日內(nèi)給出復(fù)核結(jié)論。

責任劃分有全部責任、主要責任、次要責任、同等責任與無責任。

一方當事人過錯導(dǎo)致事故的，承擔全部責任。

兩方或多方當事人過錯的，根據(jù)行為對事故的作用及過錯嚴重程度，分別承擔主要、同等、次要責任。

各方均無過錯的，屬于交通意外事故，均無責任。

一方當事人故意造成事故的，他方無責任。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）