汽車(chē)空調(diào)開(kāi)幾檔省油？其實(shí)汽車(chē)空調(diào)的一檔到四檔或其它檔位耗油量基本相差不大。

這是因?yàn)轱L(fēng)量檔位只是指鼓風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不同，其帶來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷差距很小，所以對(duì)油耗影響可忽略不計(jì)。

家用車(chē)輛多采用自動(dòng)空調(diào)，壓縮機(jī)為可變頻率，空調(diào)工作時(shí)的燃油消耗大小與發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷有關(guān)，而這又取決于駕駛員調(diào)整的空調(diào)期望溫度。比如調(diào)為 18 攝氏度時(shí)，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)車(chē)內(nèi)溫度傳感器數(shù)值調(diào)整制冷功率、鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)量等，以快速達(dá)到期望溫度。在自動(dòng)模式下，車(chē)內(nèi)達(dá)到期望溫度后會(huì)自動(dòng)調(diào)整工作狀態(tài)，非自動(dòng)模式則持續(xù)同等功率制冷。

夏天想又涼又省油地開(kāi)空調(diào)，可先打開(kāi)門(mén)窗、外循環(huán)，將風(fēng)量開(kāi)到最大排出熱氣，等車(chē)內(nèi)溫度與外界接近，再關(guān)車(chē)窗、開(kāi)內(nèi)循環(huán)和制冷。

行駛時(shí)，循環(huán)方式對(duì)油耗有影響，標(biāo)準(zhǔn)工況下，內(nèi)循環(huán)變?yōu)橥庋h(huán)制冷負(fù)荷增加近 2 倍。

要更省油，還可采取這些辦法：溫度調(diào)最低，保證涼爽前提下調(diào)低風(fēng)量；一人開(kāi)車(chē)可關(guān)閉其他空調(diào)出風(fēng)口；平穩(wěn)駕駛，保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速合理；保持冷凝器清潔提高制冷效率；超車(chē)、爬坡動(dòng)力不夠可手動(dòng)關(guān) AC；開(kāi)車(chē)別肉，盡快到家停車(chē)熄火。到達(dá)目的地前幾分鐘，先關(guān)空調(diào)開(kāi)自然風(fēng)，使空調(diào)管道內(nèi)溫度回升保持干燥。

剛開(kāi)空調(diào)先用外循環(huán)排車(chē)內(nèi)不新鮮空氣，溫度降低后切換內(nèi)循環(huán)，內(nèi)外循環(huán)交替可降低發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷和油耗。

手動(dòng)空調(diào)開(kāi)低檔更省油，自動(dòng)空調(diào)應(yīng)調(diào)高溫度，因?yàn)樽兣趴照{(diào)溫度越低油耗越高。還要及時(shí)清洗通風(fēng)道并更換濾芯，以免雜物堵塞降低工作效率增加油耗。

車(chē)速 90km/h 以下，開(kāi)窗確實(shí)比開(kāi)空調(diào)省油，60km/h 以下更明顯。車(chē)速超 60km/h 后風(fēng)阻急劇增加，開(kāi)空調(diào)油耗反而更低。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）