帕薩特?zé)龣C(jī)油可能是以下原因?qū)е碌?，并可采取相?yīng)的解決辦法。

一是機(jī)油選擇不當(dāng)或未按規(guī)定更換，應(yīng)選擇高粘度機(jī)油，按說(shuō)明書定期更換并使用原裝機(jī)油濾清器備件。

二是檢查有無(wú)滲漏油處，比如曲軸的前、后油封處、機(jī)油濾清器等，油封滲漏常因油封破損、裝配不當(dāng)、老化或磨損過(guò)甚引起。

三是廢氣閥易損壞，可用負(fù)壓表測(cè)量負(fù)壓值，EPC 燈老亮且油耗高、負(fù)壓低時(shí)，說(shuō)明廢氣閥損壞，需更換新的。

四是渦輪增壓器問題，機(jī)油更換周期長(zhǎng)、品質(zhì)差易導(dǎo)致老化，檢查中冷管、節(jié)氣門是否有機(jī)油，如有則更換新渦輪。

五是活塞環(huán)堵塞，這是常見原因，會(huì)導(dǎo)致活塞頂部積碳，加重油環(huán)堵塞，甚至造成活塞裙襯磨損，需大修發(fā)動(dòng)機(jī)或疏通活塞環(huán)，在汽油箱和機(jī)油箱加入 PNF 技術(shù)修復(fù)劑多行駛。

六是要測(cè)試每個(gè)缸的缸壓。

七是帕薩特?zé)龣C(jī)油不一定大修，排除前四點(diǎn)問題，基本是活塞環(huán)堵塞，疏通即可。

八是更換堵塞的空氣濾清器，否則空氣進(jìn)入不暢會(huì)形成負(fù)壓，把機(jī)油抽進(jìn)燃燒室。

九是檢查機(jī)油液位，加注過(guò)多及時(shí)抽出。

十是更換老化或有縫隙的氣門油封，避免機(jī)油滲到燃燒室。

十一是更換高品質(zhì)燃油，防止積碳嚴(yán)重導(dǎo)致燒機(jī)油。

十二是活塞環(huán)的長(zhǎng)期磨損、氣門油封的老化、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體磨損、渦輪增壓器泄漏等都會(huì)引發(fā)燒機(jī)油，對(duì)應(yīng)的解決策略是更換磨損活塞環(huán)、更新老化氣門油封、修復(fù)或更換發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、檢查渦輪增壓器密封。

總之，良好的維護(hù)和保養(yǎng)是確保汽車健康的關(guān)鍵。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）