上坡輔助一般是會(huì)自動(dòng)開啟的。

如果車輛配置了上坡輔助功能，通常默認(rèn)一直開啟，沒有手動(dòng)關(guān)閉按鈕。不過也有部分車型需要先開啟 esp 按鈕，上坡輔助功能才生效。

上坡輔助生效有多個(gè)條件。車輛要在上坡路段，未掛在 P 擋，未踩油門，處于靜止?fàn)顟B(tài)，未拉手剎。對(duì)于自動(dòng)擋車型，換擋桿應(yīng)在 P 檔以外任何位置；手動(dòng)擋車型，換擋桿應(yīng)位于除空擋外其他檔位。

當(dāng)這些條件都滿足時(shí)，上坡輔助就會(huì)發(fā)揮作用。比如在上坡堵車時(shí)，前面車子動(dòng)了，松開剎車，車輛不會(huì)往后溜；等紅燈時(shí)，腳不用一直踩在剎車上，也不用在 D 擋和 N 擋之間頻繁切換。

上坡輔助是通過電子穩(wěn)定程序(ESP)模塊給車輪施加制動(dòng)力的。當(dāng)在坡道上準(zhǔn)備坡起時(shí)，它能自動(dòng)保持車輛 2 秒鐘左右的制動(dòng)，防止在把腳從制動(dòng)踏板移到油門踏板時(shí)車輛下溜。

但要注意，如果駕駛員在腳離開制動(dòng)踏板 2 秒后還未踩油門，上坡輔助功能作動(dòng)結(jié)束，車輛可能會(huì)下溜。一般來說，常見的坡道坡度大于 5%時(shí)上坡輔助就會(huì)啟動(dòng)，像地庫(kù)坡度通常在 10%左右就會(huì)生效。

總的來講，上坡輔助功能很實(shí)用，能幫助車輛順利上坡，提高駕駛的安全性和舒適性，讓駕駛員更輕松地完成半坡起步。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）