發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水意味著比較嚴(yán)重的問(wèn)題。

發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水的情況，主要是車(chē)輛在下雨天或涉水路面行駛時(shí)發(fā)生。水進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)主要有兩個(gè)途徑。一是進(jìn)氣方面，雨水可能不經(jīng)過(guò)進(jìn)氣口，打濕空氣濾清器，甚至流入進(jìn)氣口，然后通過(guò)進(jìn)氣歧管，最后注入氣缸。要是空氣濾清器被雨水浸濕，進(jìn)氣口就會(huì)堵塞，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)停止工作。

二是一些人為或外部因素，比如人為駕駛路過(guò)水坑沒(méi)減速，或者外部的發(fā)動(dòng)機(jī)缸墊損壞、汽缸套密封損壞、缸體缸蓋有鑄造缺陷等。像氣缸墊損壞，水道內(nèi)的水就可能流進(jìn)機(jī)油道導(dǎo)致進(jìn)水；汽缸套下部密封圈老化或質(zhì)量不好，冷卻水可能滲漏進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油里；缸體缸蓋有砂眼、縮孔等鑄造缺陷，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)油路水路竄通。

發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水還能分成兩種情況。輕微的水汽，可能會(huì)與汽油混合形成無(wú)法充分燃燒的混合氣，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降，不過(guò)水汽蒸發(fā)后會(huì)逐漸好轉(zhuǎn)。大量水進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)就麻煩了，水無(wú)法像混合氣一樣被壓縮，運(yùn)轉(zhuǎn)的氣缸無(wú)法運(yùn)行到上止點(diǎn)，活塞行程到最低點(diǎn)是下止點(diǎn)，反向運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)是上止點(diǎn)，慣性作用下曲軸雖會(huì)繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，但會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成嚴(yán)重?fù)p害。

所以，要避免發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水，司機(jī)要注意行車(chē)路況，定期檢查車(chē)輛，確保缸墊、汽缸套密封圈等部件良好。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）